Лямбда/датчик кислорода  

Заменил датчик на новый(китайского производства) , жор бензина стал с 14 л на 16-17л , пропала мощность , двигатель чуть ли не глохнет, такое чувство что его заливает . Но при этом ошибка датчика кислорода исчезла. Вот в чём заключается собственно вопрос : что делать в таких случаях
1. Оригинал очень дорогой в районе 20 тыс
2. Брать б.у тоже думаю плохая идея(брал гур б.у пришло такое же дерьмо как и у меня, не работает, лишь при высоких оборотах более менее создает давление )
3. Купить не оригинал - но опять же не оригинальная деталь может не дать желаемого результата
4. Заглушить датчик кислорода , перепрошить мозги? Осуществимо ли это для модели 98 года?

Вообще странно конечно. Может дело в чём-то другом ?
Пробовал прокатиться с отключенным датчиком ?

ez30, было ошибка датчика, нашёл контрактные собрался заказывать пару. пока думал менял выхлоп передёрнул
контакты.
Ошибки нет, смесь нормальна.
3 литровый атмосферник летом в пробках есть 20 л.

sniger , да, пробовал, вроде как без него резвее становится и меньше топлива потребляет, но при этом ошибка загорается. Возможно в чём нибудь ещё , но как то оно всё совпало подозрительно -именно после замены датчика.

DimonKhv , контакты в порядке , датчик узкополосный , всего три контакта два белых - 1 чёрный, белые пробовал менять местами -результата не наблюдал

а чем аналог так плох? по мне так аналог намного лучше, чем китайский... по-моему бошевские датчики, так вообще в качестве оригиналов поставлялись, сейчас не знаю как. denso пару месяцев назад около 5 тыщ стоил, причем с фишкой.

а по гуру попробуй хомуты на шлангах поменять или потуже затянуть, может воздух травит