Так начинает "разговаривать" механизм VVT-I из-за износа пока не появится давление масла.
В принципе ни чего страшного, но стоит готовиться к его (а именно двух, т.к. в обеих бошка стоят) замене.
Желательно поменять и клапана регулировки, но для начала следует почистить сеточки (фильтрики) рядом с клапанами, возможно поможет на какоето время.
