Загорается датчик диагностики двигателя  

ошибки по смесиобразованию и адаптации топлива обычно возникают из-за лямбиков или расходомера(maf)

Такая же проблема!
Что делать с ней?
Форсунки трогать? Свечи?
Подскажите если точно знаете, без догадок, заранее спасибо

Это или катушка зажегания мозги делает ,или провада на нее, проверь на сопротевления все !

1) Отключить массу с АКБ, снять колпак катушки.

2) Отключить все соединения от КЗ

3) Если выдавлена пробка на КЗ(кругляш, ближе к креплению) - заменить КЗ

4) Проверить омметром первичное сопротивление на клеммах по краям типа болтиков ("+" и "-")
TSZ: 0,5-0,9 Ом EZL: 0,3-0,5 Ом Если иначе - заменить КЗ

5) Проверить вторичную обмотку. Подключаемся к "-" (крайняя) и ценральной клемам
TSZ: 6-16 кОм EZL: 7-13 кОм Если иначе - заменить КЗ

Внимание!: при замене КЗ не устанавливать от прежней сис-мы с контактами прерывателя. Сие может убить прибор управления!

Расход бензина на 100 км 13,5-14 литров, при этом никаких ошибок нет, подскажите пожалуйста, что может быть?

Тапку перестань давить и все в порядке будет. Кстати, расход нормальный. Ничего сверхъестественного в нем нет.

ошибка по смеси может загорается если забит клапан рецеркуляции картерных газов и его же шлангов(желательно не мыть а менять т.к потрескались и подсос воздуха).если мотор 271 компрессор.клапан находится под компрессором(надо снимать),форсунки тоже придётся снимать.а проверяется тем,что масло кидает через компрессор в интеркулер.проблема ВСЕХ 271 моторов!около фильтра сдёрните шланг с клапанной крышки предварительно сняв защитную крышку двигателя и загляните в шланг.будет много срани.

кстати, если будешь делать диагностику на блице то Алексей тебе ничего не скажет.я это уже прошёл! скажет такое бывает когда машина долго стояла и теперь адаптируется)))

P0107 ошибка это : Низкий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора .