Рычаг передний подвески  

Это шпилька. Она впрессована в рычаг. Можно выбить и подобрать болт. Или даже похожую шпильку. Шпильки от ступиц и барабанов точно не подходят. Но на мой взгляд, стоит взвешенно осмотреть состояние сайлентблока и шаровой, как бы ни пришлось делать двойную работу, не так уж и дорог рычаг новый - CTR отлично ходят.

Вот сайлентблок и собирался менять.а,рычаг снимать,если выбивать шпильку?

а как ты собираешься менять сайлентблок? не снимая рычага?
проще сразу махнуть весь рычаг, чем потом снова его снимать из-за шаровой. как правило срок жизни и сайлентблока и шаровой примерно одинаков в этом рычаге. не ищи геморрой на ровном месте.

Рычаг снял, сайлентблок перепрессовал, шпильку, что свернуло выбил(родную найти не удалось)купил какую-то типа колесная.
родная: диаметр в шлицах-13, резьба-М12?1,5 , кол-во шлицов-33
"Аналог": диаметрв шлицах-13,резьба-М12?1,5 , кол-во шлицов-40
При помощи кувалды вогнал шпилю и установил рычаг, поставив новую конусную гайку.
теперь надо только заменить болт крепления рычага к раме и болт (тоже шпилька но с 6тигранной головкой) на нижней шаровой.Шаровые пока еще в норме.

Проблема встала в более,что крепит рычаг к лонжерону,два болта уже зализало резьбу.Походу в гайке,что вмурована а лонжерон крякнула резьба.
Что можно сделать?