фары светят вниз  

А регулировочные винты на фаре есть? Фары Китай?

У меня была похожая ситуация, когда купил машину, развернули с ТО на регулировку фар, а в мастерской сказали, что они на максимуме вверх.
тут либо кузов деформирован был, либо фара некачественная(тогда замена)
но я выкрутился( временно), пробовал поджимать лепестки лампочки, чтоб светила по другому (но это не очень хорошо помогло, т.к. пятно от света исказилось-хотя и поднялось выше), потом я снял фру и просто подложил под нижнее крепление резиновую шайбу около 3мм, и так прошел Техосмотр.

в салоне пробовали поднять фары?

все поднято на максимум. винты есть, тоже на максимум вверх. Фары DEPO. Подозреваю несоответствие корректора и фар. До этого стояли Valeo. Но одну разбили, вторую менял т.к. была мутная по сравнению с новой.

Я вот думаю может шайбы под корректор подложить. правда его в гнездо не вставишь, будет в натяжку, зато фара будет светить нормально. А губки крепления корректора случаем не регулируются?

Палок под крест вверху у меня нет, боковые - да, под крестовую, а верх: в кузове под капотом над фарами круглые отверстия, через них крутить пластмассовые шестигранники головкой на "6" вроде. По часовой-фары вниз, против -вверх. Делал метки на них, чтобы одинаково левую и правую.

С регулировками я давно разобрался что и как. проблема вся в том,что когда вставляешь шпиндель корректора в пластмассовые губки на фаре и винтиком сверху корректора (на 6 ключом)начинаю поднимать фару, она должна встать правильно, а сам корректор встать в гнездо, чтобы его потом просто повернуть и защелкнуть.. У меня же при максимально затянутом винте регулировки вверх корректор не находится в гнезде фары, соответственно если я вставлю его в гнездо. то фара опустится. Временно заколхозил прокладки между корректором и фарой, чтобы фара в натяжку была. А сами губки, куда шпиндель корректора вставляется случаем не регулируются?

Всё гораздо прозаичнее. Необходимо правильно установить (развернуть) лампы в гнезде фары. Только и всего