Лексус GS430 2-го поколения 2004 года выпуска.  

Покупай все сайленты Точка опоры, снимай рычаги и вези их к токарю, который восстанавливает шаровые ( у нас в Ставрополе есть такой токарь. Передние верхние 1000р ,задние верхние 1300р т.к. алюминивые) только не заливай под давлением шаровые - это трата денег. Токарь должен разобрать шаровую, отполировать шарик на пальце, вставить новую второпластовую прохладку, хорошо смазать и заволцевать всё это дело обратно. Выйдет по цене как купить два оригинальных передних верхних рычага.

Умничать не люблю, но нижние шаровые только оригинал, нафиг эти эксперименты, насмотрелся на вырванные аналоги. Остальное можно qsten посмотреть что есть. Качество отменное, не китай
Верхние рычаги с аристы стоят по 2500, можно найти в идеальном состоянии
Косые тоже желательно бу оригинал, точка опоры будет жестковата в них. Втулки стаба оригинал по 600р думаю вообще копейки. На днях стаб новый поставил, с аристы. 1000р весь в заводской краске

И через месяц опять ехать в магазин за запчастями

Брал задние рычаги алюминиевые контракт с Владика, да бы есть выход. Второй год катаю уже

Сайленты в косые рычаги до рестайл "Стилокс", верхние рычаги R8 или контракт от "Аристы", "Блюпринт" хватает на два года