Стекла фар, ксенон.   Вопрос решен!

Только полировка поможет, эти фары в собранном виде всегда продаются. (У меня фара битая слегка, намаялся поисками)

Как вариант купить дешёвые китайские фары и менять стекла, но это геморрой тот ещё.

Фара со временем покрывается пылью и пленкой изнутри. Только разборка, чистка и полировка изнутри. Фара считается неразборной - но это не про нас. Два часа мучений с каждой фарой и после чистки и полировки имею фары, которые выглядят, как вчера с завода. Тем, кто будет, утверждать про выгорание пластика-температура ксенона ниже, чем галогена. Поликарбонат не выгорает, а покрывается изнутри грязной пленкой. Сначала разберите фару и помойте- результат Вас удивит.

Налёт как раз внутри, пробовал мыть внутри, что то не пошло совсем, осталось всё как было.
Стекло снимать феном?)

Налет не смыть просто так, тоже сначала пытался -толку мало. Греть строительным феном и делал из старой отвертки маленькую кривую "косу". участок прогрел -просунул и дальше греть и перемещать приспособу и раздвигать. Усилие прилагать только вдоль шва- не отрывать - поликарбонат лопнет. Короче муторное дело - но оно того стоит и потом собрав на герметик -получаете разборную фару.

От хс70 первого поколения есть стекла прозрачные, фирма про партс шведен, одна небольшая галочка лишь рефленая, но найти их ещё тот гемор.

Чистить или менять -фару разбирать однозначно.