на расстоянии см вправо и влево от уключины (та, что под знаком Форд) высверливаешь отверстия и дальше высверливаешь два винта, замок падает вниз. даллее очень длинной плоской отверткой нащупываешь защелку капота и открываешь . находишь замок, отдаешь на переборку, просишь выкинуть контрольную пластину. ставишь все назад и вуаля, все работает на ура, правда открывается теперь любым ключем, но кто это знает? )))