Потек теплообменник Z1,8 XER  

Было у меня такое , менял все прокладки в сервисе , дорого около 8 тыс

Снимаешь защиту поддона и смотриш где течь! Бывает такое еще когда давит из заднего сальника коленвала!

Было такое, очень опасная течь масла! По словам сервисменов, если долго ездить и не обращать внимания, возможен пожар!

Привет тебе ! Слушай ,фильтр салонник стоит на пересечении движки и улицы,ты машину заведи капот открой смотри запах гари ! Масла или антифриза,а ещё бывает и газы отработанные,печка если бежит ,то стекло постоянно жирное будет проверь!!!!! Ехать надо к толковому механику тебе! ,С/Ув .Андрей -автомеханик.

Это болячка у всех двигателей Опель. Течь появляется со временем и спасет только замена прокладок. продаются в комплекте. У меня был запах только в сильные морозы. Двигатель и теплообменник после запуска двигателя прогреваются не равномерно. После прогрева запаха нет. ЗАМЕНИЛ

У меня тоже запах имеется и течь. С октября месяца 2015 всё готовлюсь на замену нет времени. Хочу попробовать сам Кто нибудь менял прокладки маслоохладителя самостоятельно

Согласен с Андрей Иваныч86, болезнь. На своем менял прокладки на 100 тыс пробега, у кого-то раньше, у кого позже, но все равно не избежать. Прокладки продаются отдельно, комплектов не видал, хотя занимаюсь запчастями более 6 лет. Покупать только оригинал GM. К прокладкам теплообменника (около 10 шт со всякими колечками на трубки) обязательно прокл. выпускного коллектора и катализатор-приемная труба + 3 гайки на приемную трубу. На Вектре меняется нормально, на Астре геморой - тесновато, в основном из-за трубки кондера.

Скорее всего это теплообменник, ты увидишь масло на передней части двигателя,тем более если уже завоняло значит теч уже приличная и не первый день ,если это так менять все прокладки однозначно и проверь антифриз масло может попасть и туда.Прокладки можно поменять самому есть масса инфы на вектра клубе и на ютубе видео есть.Самой большой проблемой для меня было выкрутить лямду и снять термозащиту ,но все получилось итог 2,5 года сухо и с экономленные деньги.

Привет, я как то сам менял, в принципе если есть гараж и яма ничего сложного, главное ВДшкой хорошенько винтики смочить. Покупаешь ремкоплект + на выпускн. коллектор. Самое Главное если вдруг и надумаешь смазать герметиком, то только наружную сторону и очень очень тонким слоем, а вообще с герметиком по аккуратнее, у меня так герметик попал в двигатель и я попал потом на дорогой ремонт. А так ничего сложного.