Range rover vogue 4.4 бензин 2004 год  

Хана мотору-Блоку, сгорел поршень кольца

Если были пропуски зажигания т.е. свеча не работала, то бензином смывало масляную плёнку со стенок цилиндра и не было достаточной смазки- отсюда износ цилиндра и уменьшение компрессии. Если свеча из строя вышла недавно, а движок не совсем укатанный, то после замены свечи и некотором пробеге компрессия повысится, в случае если не подымается - тогда однозначно капиталка.

После замены свечей, откатал 1000 км примерно или меньше проверил компрессию 10,5 до замены свечей в 4 цилиндре было 4. После этого залил
присадку Suproteklj замены масла и после замены масла - мерил компрессию везде 12-12,5

История такая. Мотор начал неровно работать. Поехал к официалам сказали под замену катализаторы. Типа забиты и мотор не дышит.
Приехал к мастерам по глушакам сказали катализаторы вырежем, обманки поставим, пламегасители приварим и дело с концом. Но перед этим подключили комп который и показал пропуски зажигания. В общем сделали глушаки, все равно потряхивает. Нашел спецов по мотору по рекомендации. Сняли головы. Перебрали обе гбц. слегка шлифонули, заменили направляющие, притерли клапана, заменили полностью грм + ваносы. Новые свечи, прокладки, болты, помпа, теростат... в общем кроме головок и распредвалов все новое собрали. трясет как и трясло с самого начала. замерили компрессию- в 7-м цилиндре 3. Пробег при всех этих манипуляциях 150 км примерно.
Правильно ли я понимаю. Что нужно просто поездить немного???

На сколько я разбираюсь в технике, на V8 не особо то и заметно когда 1 цилиндр не работает или работает "через раз".... При всех описанных выше манипуляциях с двигателем + добавление масла непосредственно в цилиндр компрессия растёт, что говорит о том, что поршень целый, клапана держат, а подсажены кольца или есть микротрещины либо в головке либо в блоке, если последние два обстоятельства исключить и выработка цилиндр/поршневые кольца не критична, то при некотором пробеге, я полагаю 1000-2000 км, компрессия должна повыситься.... Причина пропусков зажигания установлена? Свеча или катушка?

Кстати то, что забиты катализаторы опять же свидетельствует о том, что свеча(чи) не работала и топливо догарало в них из-за чего оплавились и забились соты...

Дело было год назад. С того времени машина стоит. В таком состоянии продавать считаю не правильным с точки зрения совести. А спеца хорошего найти тоже не удалось пока. Так вот, с течением времени точно не помню на счёт свечей, но катушки точно все целые были. Больше грешили на то, что сгорела прокладка между 7 и 8 цилиндром и поэтому машина троила. Догадаться замерить компрессию до ремонта ни кому и в голову не пришло!
Она не полностью прогорела но были небольшие следы указывающие на это. В связи с этим и шлифовалась головка блока. Моторист проводивший тогда ремонт сказал на последок, что закоксовались кольца скорее всего. Он утверждал, что задиров на стенках цилиндров не было.
Я езжу не быстро и в основном от дома до работы. На короткие дистанции. Да и масло кастрол которое всегда льют официалы по отзывам оказалось тем еще фуфлом. В общем вибрация сильно не ощущается и машина едет нормально. Но за 10 лет можно настолько привыкнуть к машине, что любой пропуск зажигания становится ощутимым.
Попробую добавить пару банок вышеописанного средства и посмотрю на результат.
Спасибо за советы. К стати как Вы относитесь к раскоксовке?

На счёт раскоксовки ничего против не имею... Но только нужно заливать не ту, что идёт присадкой в масло- загубите мотор окончательно , а ту, что заливают прямо в цилиндр, их сейчас привеликое множество... И ещё... Если бы прокладка была прогоревшая между двумя цилиндрами, то компрессия в них обоих упала, а судя по отзыву, после ремонта характер работы мотора не изменился... Ещё один момент... Если катушки и свечи были в норме, а комп показывал пропуски зажигания, может переливать форсунка...

Спасибо попробую поискать где можно проверить форсунки. Недавно меня поменял форсунки на X6 5.0 влетело в копеечку. по 16000 за штуку. Но там не менять вообще нельзя. По статистике очень много погубленных моторов по причине недержания форсунки. С наступающими Вас праздниками и успехов в новом году. Сегодня куплю Suprotec поезжу в щадящем режиме на выходных. Результат сообщу! Желаю удачи!