Появился люфт в передних колесах  

это точно не привода

посмотри рулевые тяги .наконечники или подшипники ступичные.

Согласен с Андреем 174.

Как он ПОСМОТРИТ ступичные подшипники?? Если они гудят, то менять.
Но как я понял, люфт у человека не от поворачивания колеса влево-вправо (на что могут влиять наконечники), а именно при движении колеса вперед-назад. Если я понял верно, то к сожалению, не знаю причину этого люфта. :-(

Да, Руслан Николаевич(2-ая) все верно сказал, люфт именно от движения колеса вперед-назад. В других направлениях колесо не болтается.

ДениСаратов
А как бы себя привода вели?!
Т.к. заметил у себя(когда протягивал колёсные болты), что колёса немного люфтят вперёд-назад, хотя машина на скорости и ручнике!

Разбирайте смотрите, недолго это по времени. посуду вниз коробки подставить не забудьте, так как масло с коробки потечет когда гранату снимать будете.
(Если вал привода колеса люфтит вкоробке)
Если люфт по отношению колеса (ступицы) к валу - шлицевое соединение.
очевидно есть проблема и ее надо устранять.
для меня любой скрип или шум критичен.
решать все-таки вам величина критичности.

Всем привет, есть причина -- такого люфта , проверь сайлетблоки на нижнем рычаге их там 2 шт( в свое время из-за такого люфта просто задрал стошников , пока не заменили в месте с рычагами стабилизатора поперечной устойчивости)

Может, это люфт в главной передаче коробки?

привода, гранаты, дифф разбит немного

СТО "СТО "Автоэксперт"", улица Бахтурова, 12

Скоро крякнет коробка, ну и кронштейн коробки по центру стоит глянь его.

это естественный износ привода, если звуков при движении посторонних нет, то не трогай привода. При вывешивании колес у тебя максимальный угол, при эксплуатации такого угла почти нет. Ездий спокойно. А тяжелый разгон ищи в другом месте