Диагностический сканер.  

Проблема в телефоне, точнее в качестве bluetooth передатчика. У меня так было на андроид-телефонах, кучу перебрал. А на айфоне все отлично работает.

Попробуй через комп, например.
Есть библиотека крутая на пайтоне ddt4all.
А так, elm327 – это погремушка.

Добавлю от себя: одна elm327 другой - рознь! Т.е. Моя elm327-ка Симку 16-и клапанную 2006 г.в.(турок) читает еле-еле. 8-и клапанную Клио-2 (француз) 2001 г.в. не видит вообще! а Логан 2016-го г.в. (московской сборки) читает легко и достаточно правильно. Вывод-протоколы разные!
У знакомого - точно такая-же "elm327-коробочка" не читает вообще ничего... (говорят компонентная база разная).
На Симке стоит нештатный бортовой компьютер, по-моему Мультитроник, покупал специально для рено, так вот: параметры двигателя видит почти правильно (ДПДЗ показывает от 10% до 80%, и ДАД на ХХ 202 мБар), Но! ошибки читает не верно! Т.е. выдергиваешь ДТВВ - а он говорит неисправен ДПКВ... и т.д.
Как-то приспичило - нашел DDT2000 (пиратская копия реношной диагностической программы) и K-line адаптер на той-же elm327 базе но с USB входом для компьютера - читает всё, и исполнительными мех-ми управлять может, но она на французском языке, что усложняет общение.

Покурил форумы и пришел к выводу что французы как обычно, решают банальные задачи нетривиальными методами.
Разъем вроде как стандартный но немного нет, протокол вроде как обычный но немного свой.
добавлю что еще есть программа для работы с eml327 называеться "Carly", все видит, но у нее есть два минуса:
- она наглухо платная
- она исключительно английская

Для себя сделал вывод: надо ставить бортовой компьютер типа Multitronics VG1031GPl (например) для каждодневной эксплуатации. В случае нештатных ситуаций пилить в сервис.

На этих машинах надобность ползать в мозги возникает раз в 10 лет, если вообще возникает:) Зачем бк вкорячивать?:)

что бы видеть текущие параметры. например расход топлива. а то он у меня то 6 литров то 9 О_о
и соответственно посмотреть параметры которые на это влияют
плюс последнее время стала проявлять неисправность, когда стрелка спидометра "падает" на ноль (перестает считать пробег так же) а потом сама "оживает"
бк дублирует показания, что дает более широкое поле для поиска неисправностей
плюс можно поставить "сторожки" на критичные параметры, например превышения порога температуры охлаждающей жидкости, выход напряжения бортовой сети за пороговое значение и т.п.

а, ну, если в конструктор играть, то да, лишним не будет.

symbol сам по себе конструктор, хоть и деревянный. :)

деньги на ветер это. "когда стрелка спидометра "падает" на ноль" - это у тебя подыхает датчик спидометра.

> "когда стрелка спидометра "падает" на ноль" - это у тебя подыхает датчик спидометра.
не фааакт:) масса, разъёмы, панель приборов...

это распространенный косяк их. была такая проблема тоже.

а есть какой нибудь косяк который у них не распространен?
спидометр перестает показывать? - а, это распространенный косяк...
закисли привода ЦЗ? - а, это распространенный косяк...
порвался тросик газа? - а, это распространенный косяк...