При нажатии на педаль газа раздается шуршание и машина не едит  

Информации масса по этому поводу) Ещё с ауди а4 где такая же система один в один. Клапан продаётся отдельно, к турбине никакого отношения не имеет. На бензине 2.5(который у меня) он находится сбоку на корпусе воздушного фильтра(на дизеле незнаю, может его вообще нет, хотя по идее должен быть я думаю) от него идёт 3 трубки, 2 на турбину и 1 ещё куда то не помню точно(вроде как раз для сброса в атмосферу). Он не ремонтируемый, там устройство до одури простое, внутри его находится заслонка, которая открывается/закрывается за счёт 5 или 12V(точно не помню). Его можно проверить, сняв его полностью и подав напряжение на него(там 2 контакта полярность не имеет значения). Если внутри щёлкает, то значит клапан живой скорее всего, если нет то можно промыть любым очистителем карбюратора(заливаете в трубки во все очиститель и бултыхаете, можно подождать чтоб откис чуть чуть)

Принцип работы: если по "русски" то 2 трубки на турбину это подача и обратка, а третья-сброс в атмосферу. Когда на педаль давите, то воздух идёт от подачи через клапан в обратку и ходит по турбине, когда отпускаете педаль-заслонка перекрывается и воздух вместо обратки идёт уже в трубку сброса в атмосферу(поэтому в этот момент слышен характерный "пшик" воздуха). Вот и у вас может быть этот клапан закисает периодически в одном положении, и воздух в этот момент идёт не на обратку, а в атмосферу. Поэтому и шипит(свистит) во время набора скорости, и тяги нет.

17.com, большое спасибо за разъяснение, в ближайшее время займусь им, буду надеется, что проблема в нем (тьфу три раза). Проверю, обязательно отпишусь.

Не за что) ждём результата, оно или нет))

Добрый день всем!!! У меня дизель хс90 2008г.в. пробег 213000км . У меня тоже похожая ситуация . Шипение-свист есть , иногда очень сильный иногда нет вообще !!! Все патрубки проверены , уплотнители новые и угловой патробок новый стоит........!! Этот свист стал замечать с августа 2016г (отвалилась труба) но оф. Дилер отметил как специфику работы турбины. А вот в последние время к этому вопросу добавилась проблема -пропадает тяга . Я естественно на сервис, в основном я обслуживаюсь на оф . Дилере "Свид мобиль". Так получилось , что оф. Дилер не смог принять и заехал я на " дилеру нет". В целом не плохое место , рекомендация была следующей 1. Замена компенсаторов 2 замена вихревой 3 чистка егр 4 замена уплотнителей вакумного насоса .... . Короче обслужил я двигатель по рекомендации у "дилеру нет" - да двигатель стал работать тихо , мягко, супер. Но проблема не пропала свист - шипение остался и тяга очень не ожиданно иногда пропадает при этом ошибки выдает разные , то передувает , то слабо дует, то на маф ругается, то сервопривод ( стоит новый замена в феврале 2016) , короче еще втором или .....раз осмотр у "дилера нет" и поехал я на оф. Дил.. Долго изучали мою историю на оф.д. я им распечатки от "дилеру нет" все еще раз проверили часа 2 . Приговор - турбина под замену или перебор ( не рекомендуют) . Короче мне и у "дилеру нет" ребята говорили возможно турбина умирает , но хотели оптимизировать мои расходы. Теперь у меня дилемма новую покупать или старую ремонтировать ???? Может кто чего посоветовать....??!!

Поменял так же пресловутый клапан, толку 0