Масло в Haldex.   Вопрос решен!

Xc90 B5254T2 2,5 2004год.

Стоит обязательно, иначе умрет муфточка.
Я меняю вместе с маслом в коробке, каждые 50 т.км.
Делаю на сервисе, выходит недорого даже с оригиналом, т.к. масла надо совсем немного. А если сравнивать со стоимостью замены масла в коробке, то выглядит вообще незаметно.

Филтр тоже под замену. Масло подойдет от ВАГОВ
VW,AUDI. Цена демократичная посравнению с родным.

А какая вязкость?

Заливал VAG
G05 517 5A2
Фильтр Volvo
30 787 687

Вольво 2,5Т 2008 г.

Не стоит экспериментировать с маслом от немцев. Заливай оригинальное Volvo. Его надо 1литр. Замена мувты халдекс обойдется дороже.

Соглашусь с Ус Dmitr 83, заливай оригинальное. Экономия на другом масле не стоит того, чтобы потом менять муфту. И лучше меняй два раза, первый раз заливаешь свежее, проезжаешь несколько км, сливаешь, и снова заливаешь чистое. Иначе с первого раза не вымыть из халдекса все ошметки и сопли от старого масла.

Всё понятно. Но думаю если со снятием насоса и его чисткой должно всё вылеться.

Ваговский номер G05 517 5A2 не бьётся.

Снова здравствуйте. Сегодня поменял масло в халдекс, вместе с фильтром. За одно и насос разобрал и промыл. Без снятия кардана не получилось. Пришлось снимать и кардан и выхлопную трубу. Масло брал оригинал,т.к. ваговский номер не бьётся. Провозился весь день,но результатом доволен. Теперь на очереди масло в угловой. Всем спасибо за советы.

Масло VAG и VOLVO на вид идентичны. Осадок от стояния образуется в обоих. После 60000 в Тигуане грязи меньше, зря снимал насос. Продукты износа через неделю выпадают в осадок и масло становится прозрачным.