ближний свет освещает дорогу на удалении 5-7 м от авто  

где то явно ошиблись
ищите, где

Соглашусь с Dok7200, накосячили сервисмены. Похоже что датчик стоит в полном нагруженном состоянии, видой можно все посмотреть.
А по установке билед линз взамен ксенона спорный вопрос. Если отражатель на родных ещё живой и нет средств на новые линзы, то лучше оставить родные.
Я себе в рифленые поставил линзы сам, купил модули за 13 тысяч, но без навыков в это дело лучше не лезть.

Помимо датчика, на фарах есть ручная регулировка. А датчик поддерживает настройку. При замене амортов на новые, машина приподнялась кормой, так как старые уже просевшие.

Датчик там просто висячка на рычаге подвески, может заклинил просто, от грязи например, но не должен он вниз падать, он обычно в среднее положение свет переводит. Больше похоже, что лампы могли выгореть, у них это внезапно происходит.

Датчик не будет давать ошибок по свету. Надо осмотреть его визуально, на месте ли тяга (часто она просто отгнивает) и подключен ли разъём. Если да, то подключить Vida, зайти в раздел техническое обслуживание, выбрать блок REM и на вкладке "Расширенный" будет "Калибровка датчика положения биксеноновых фонарей". После этого на вкладке "Параметры" вывести значения "Показатель состояния, датчик положения, ксеноновый фонарь", "Результат калибровки, датчик положения" и "Сигнал от датчика положения, ксеноновый фонарь". Какой-то
из них (первый или третий, на вскидку не помню) показывает вольтаж, передаваемый датчиком. Раскачиваем кузов за корму и смотрим меняется ли при этом вольтаж от датчика. Если нет - еще раз внимательно осматриваем датчик, тягу и проводку. Если там точно все ок - значит меняем дохлый датчик. Можно за копейки у китайцев на али

О, знакомо. Все просто: после ремонта задней подвески необходимо откалибровать датчик положения кузова. В виде это стандартная операция. Причина проста - начальное положение кузова над дорогой изменилось, необходимо зафиксировать это через Vida. Опять же, при условии, что на датчик при сборке одели тягу, сам датчик установлен правильно и работоспособен.

нужно адаптировать фары в нулевое положение через комп и потом отрегулировать в ручную

Профильный сервис, где обслуживаюсь, не нашел причины, приехал к официалам. Всё работает, но откорректировать не удаётся. Вдруг автомеханик обратил внимание, что кронштейн, который на кузове и к которому крепится тяга датчика чуть деформирован. С помощью пассатижей, монтировки и какой-то матери всё поправили (там 2 изгиба). После этого всё откалибровалось. Скорей всего погнули кронштейн, когда чинили подвеску.

На всякий случай. Вместо ксеноновых ламп купил на Али led. Встали в родные разъемы. Результат - супер. Машина 2011гв.
Цена вопроса 3 тр

Была такая ерунда перегорела лампа влез поменял, выезжаю вкл. Они хоп хоп и в нижнее положение, оказалось банально в фаре слетел какой-то датчик когда залез посмотрел одел всё ок он на отражатели