Абсссс  

Менял, проблем не было.

Смотри датчики, а подшипник брал с магнитным кольцом?

Насчет шестеренки не помню но Абс выскакивало, нужно оттормозиться чтобы сработал АБС, если замена прошла нормально и той стороной поставили подшипник(с магнитной лентой)

По мануалу, если я не ошибаюсь, перед сменой ступичных подшипников, демонтируются датчики abs, и вынимаются предохранитель f-5 и f-6..Если подшипник запресован не вровень с краем ступицы (выступает в сторону датчика, или не допресован), то при установке может быть повреждён датчик, либо из-за зазора, при не допресовки, теряется связь датчика с магнитным кольцом.

После замены ступичного на машине с АБС шестеренка обычно горит если нет контакта с магнитным кольцом, как писали выше. Причины: неподходящий подшибник (без индукционного кольца), не до конца установленный датчик или повреждение провода с ним при установке, перегоревший предохранитель под бардачком вследствии короткого замыкания при установке. После корректной замены индикация шестерёнка должна исчезнуть с приборной панели после включения и трогания авто с места в первые метры пробега, старт осуществляется с прокаченной педалью тормоза для сведения колодок в рабочее состояние.