Плохой старт в мороз.  

Год у авто какой?

У меня примерно также. Только руки всё не доходят, знакомый механик посоветовал для начала сменить масло в двигле, проверить аккум и поменять стартер на редукторный.

Напишите год авто. У машин до 2005 года прошивка блока управления двигателем корейская, при которой при -15 мороза начинаются проблемы с запуском. Т.е. стартер крутит, авто не заводится. если ее толкнуть хоть метр, то запускается с пол оборота коленчатого вала. стоит только морозу спасть, как проблема запуска двс исчезает.

Аккум, провода, свечи и промыть форсунки

Авто 2004 года выпуска,пробег 160000

И что же с этим делать мозги перепрашить???просто уже если честно надоело эфиром пользоваться

Аккум новый варта брал месяц назад,свечи уже 3 комплект меняю вот думал иридивые попробовать

надо менять прошивку. цены где-как, 2000-3000р.

не надо ничего менять. перепрошей ЭБУ

Огромное спасибо,буду пробовать,как прошивку сменю напишу пропала проблема или нет

масло поменяй

ок. ждем ответа после перепрошивки.

Не надо ничего перешивать. У меня акцент 2004 г 120000 пробега. Прошлую зиму намучался, чуть ниже -15 и начинается рулетка заведется или нет. Этой осенью взял да и поменял стартер на редукторный 1.2 kw вместо наших 0.9 В итоге когда поддавливало к -25, без ночных прогревов машина легко запускалась. Подобная ситуация была на работе у коллеги на элантре, тоже посоветовал ему поменять стартер, и у него тоже все ок. Вот и думай что тебе делать. Перепрошивать я бы точно не стал, хотя есть прибор для прошивки и диагностики. Советую поменять стартер на редукторный повышенной мощности!!!

можно и так. стартер дороже.

Мужики,я вообще удивлен. У меня Акцент 2006г.в. Ничего не менял. В зиму - свежее масло и аккумулятор на зарядку. В минус 25 заводится без проблем. Только без особой нужды не дергаю его в такой мороз. Пробег 120т.к.

после 2005 года стало проще. просто не первый раз уже сталкиваюсь с плохим запуском в морозы и именно это у авто только до 2005 года. у самого 2008 год. 85500км, еще родной АКБ с завода, в -29 без проблем.

Замените стартер на редукторный.

Проверяйте стартер (лучше перебрать) и силовые цепи к нему - хороший контакт нужен. Еще аккумулятор, также генератор - чтоб хорошая зарядка была. Также бензонасос (давление) и катушки-провода-свечи. Ну и масло 5w... или 0w...

Однозначно менять стартет на редукторный!!!

Только редукторный!

у меня такая же проблема. вот оно как, буду тоже стартер на редукторный менять

Да да меняйте стартера и проблема уйдет. Только смотрите что для акпп и мкпп они разные.

А какой нужен редукторный стартер на мкпп если кто знает подскажите если не сложно модель и стоимость,заранее спасибо

Вот в этих я уверен что подходят.
МКПП
Unipoint -STR3002-1,4 кВт
Wai 2-1174-MI -1,2 кВт
АКПП
Wai 2-1178-MI -1,2 кВт
Unipoint -STR3053-1,4 кВт

привет в мороз стартер включенным надо держать чуть дольше попробуй думаю будет все в норме и не меняй стартер раз работает не трогай

Конечно ты говоришь гениальные вещи о побольше. Поверь у меня до замены тоже стартер работал. И держал я секунд по 10-20. Аккумулятору все равно, крутит, а вот не зоводилась и все. Щас же, все равно на мороз, заводится с пол тычка, безо всяких подольше подержать.

купил с пробегом 225к 2007г. была такая же проблема при -22, -25 и ниже, смотря сколько простоит при таком морозе. Поменял аккум на bosch, который ровно по посадочному месту встает(повышенной емкости и тока холодного запуска), и в 32-35 заводился с первого раза, главное с ключа заводить пока не заведется

У меня было минимум -32, с автозапуска с первого раза спокойно