Пошел белый дым  

Антифриз уходит? В бачке и радиаторе жижа в норме?

Белый дым идёт когда охлаждающая жидкость попадает в цилиндры или вода в баке скопилась. Если вода то пройдёт а если ОЖ то пробило прокладку головки блока, надо головку снимать менять прокладку.

Да прокладку пробило.

ушел антифриз...а тосол можно в антифриз лить?

тосол и антифриз смешивать нельзя.

то есть слить антифриз и залить тосол можно? или промывать систему?

1. Снять голову, проверить, ровная ли она, если ровная - заменить прокладку, поставить голову на место. Если кривая - на шлифовку, после чего все равно заменить прокладку и поставить голову на место.
2. Слить остатки антифриза.
3. Слить масло.
4. Заменить масляный фильтр.
5. Залить новое масло.
6. Залить нормальный антифриз.
Примерно такая последовательность.
Ездить нельзя, т.к. двигатель перегреешь - попадёшь на некислую сумму по ремонту.

У тосола немного другие температурные характеристики. Когда все сделаешь и зальешь тосол могут начаться проблемы с охлаждением, т.к в данный двигатель рекомендуют лить антифриз.

И антифриз тоже разный бывает, отличается цветом и нейтралитетом к реакции с металлом системы охлаждения (алюминий, чугун...). Я в Акц лью красноватый.

если прокладка то это херово(( я на днях буквально на своем ниссане поменял прокладку гбц,село в общем 30 тыс вместе с работой

Ездить в любом случае нельзя, надо менять прокладку блока цилиндров. Не пугайся, это будет не так дорого как на ниссане)) около 10.000 за работу + за замену масла и антифриза. Тосол это вроде как такой же антифриз, но только дешевый и низкого качества. В акцент лить нельзя. Для акцента советую хороший 5-летний карбоксилатный антифриз Peak global lifetime (номер PXA0B3). На экзисте нет, можно купить на emex.ru... Мне одной канистры 3,8 литра хватило, так как это концентрат... можно и подешевле взять, главное чтобы не хуже чем G11 (гибридные с фосфатами)...