Хрустит где-то впереди справа  

Офигенный вопрос! Вообще когда машина стоит на месте слышно только мотор (если завели). И понятие хруст - растяжимое. Обычно слово хруст применяется к ШРУСам, если они хрустят. Но они начинают свой хруст с больших углов поворота, по прямой их сначала не слышно. А вот в вашем случае надо поднять передок штатным домкратом с одной стороны(подложить запаску+кирпич ) и с другой стороны. Т.е. вывесить передок. Завести, включить 1 передачу, вылезти, стать на 4 кости возле передка и слушать, где хрустит (справа или слева). Если понятно где, заглушить, поставить на нейтраль и крутить ручкой колесо, с целью поближе познакомиться с местом хруста. У меня был просто кусок щебня застрявший там. А в вашем случае поможет только ваша смеклка и слух. Ну или спец на диагностике...

Для начала нужно определиться это хруст или срежет, если скрежет то можно начать с малого: посмотреть металлические пыльники на тормозных дисках, иногда загибаются и трут по укзанным дискам (лечение - отгибаются в исходное положение и ездишь спокойно дальше) с хрустом тяжелее, могут быть не исправны шрусы (внешние проверяются на стоящем авто вращением руля (на неисправном должен быть хруст), внутренние проверяются при движении, когда на скорости поворачиваешь рулем (на неисправном периодический хруст) у меня еще ужасно вибрировали сиденья на скорости от 120 км/ч

У меня похожая ситуация была. В моем случае это был передний правый ступичный подшипник. Лично я проехал 1200 на мертвом, но я думаю мне просто повезло. За это время звук менялся 3 раза. лучше не тяни. Подшипник Iljin стоит 1200, работа у нас 500 рублей.

Подшипник, как правило, по началу начинает выть. Этот вой ни с чем не перепутаешь, хруст - это уже последняя стадия...

Я на плохом подшипнике проехал 2000км. Как купил авто, он звучал, очень не сразу понял, что это нездоровый звук. Но был не вой, а гул. Поддомкратил колесо и все стало ясно. На другой стороне вскоре тоже зазвучало, но именно завыло. А последняя стадия - не хруст. Последняя - клин :)

ХМ... Спасибо! Даже не ожидал что столько полезного мне напишут. Буду разбираться. На всякий случай уточню симптомы:
- При вращении руля хруста нет. Как я понял из вышесказанного это означает что дело не в ШРУСе.
- Хруст не монотонный, а именно импульсный (на каждый оборот колеса).
- хруст (скрежет) от поворота руля не зависит. Хрустит одинаково по прямой и на поворотах.
Вечерком поддомкрачу, покручу, послушаю. Всем спасибо :)

Обязательно отпишись потом, что было в итоге :)

у нас в Саратове полная диагностика ходовой 300 рублей стоит. конечно глупо без денег на ремонт ехать, но хотя бы гадать на кофейной гуще не надо. причин может быть множество. я хоть и обслуживаю авто в основном самостоятельно, в ходовую стараюсь не лезть - без ямы неудобно, да и работа тяжелая, грязная. нашел хороший и недорогой сервис, туда обращаюсь. остальные мелочи сам делаю, расходники меняю, это не сложно.

Была схожая по симптомам проблема. Устранилась подтяжкой колеса. Попробуйте гайки подтянуть. Может дело в них. Но при этом ощутимо еще биение, отдающее на рулевую колонку, отсюда появление вибрации на руле.

На счет подтяжки гаек - точно! Вспомнил такое после смены резины зима-лето. Не затянул болты на одном как следует, а в таком случае диск ползает по зазору не выбранному конусом болтов и скрипит.... Но на скорости пропадает, а вот до 30 км.ч слышно было...

Поддомкратил машину, снял клдесо, завёл, включил I скорость. Со стороны колеса звука не услышал, но в салоне слышно. Я так понял что дело в коробке передач. Поеду в сервис.

А зачем колесо снимали, не обязательно это делать....