Подшипник ступицы переднего  

Меня недавно. Скупой платит дважды на ходовой не жалей. Оригинал от не ориг. Разница 300 руб Ставрополь. а ходить будет, ну если постоянно не по ямам будешь ездить очень долго. Ну это мое мнение, а там тебе решать.

Бывает что Хендай не делает определенные детали а тупо заказывает у других (например Febest, Fenox или типа того), кладет в свои коробки, и продает в 2 раза дороже.

Fenox - белорусия)))) ну я так написал от балды))))

Ступичные - только оригинал.
Работа стоит дороже чем он сам.
Если через год опять загудит, менять будет проблематично. Оригинал отходит еще 150-200 тыс.

ОК) Буду брать оригинал. Другой вопрос возник
какой из них
5172029400 D=44мм
5172025000 D=42мм
5172002000 D=50мм
517201C000 D=44мм
5172029300 D=??мм

Какой брать? Почему у них разные диаметры, но когда выбираешь один, то он обязательно указывает на какой нибудь другой как на официальную замену

Компания ILJIN образована в 1978 г. под названием ILJIN Forging Co. Ltd, постепенно вошла на рынок автомобильных ступиц в 1994 г. В настоящий момент ILJIN Bearing - международная компания, производящая ступицы колес, которая имеет соглашения о поставках с множеством автомобильных компаний в мире.
Однако свою широкую популярность и известность компания получила благодаря успешному участию в тендере на поставку ступичных подшипников для сборочных конвейеров Hyundai, Kia. Более 80% ступичных подшипников, устанавливаемых на автомобили Hyundai и Kia, – это подшипники, произведённые ILJIN.
В настоящее время ILJIN выиграла тендер на поставку элементов подвески для сборочных конвейеров Volkswagen Polo, Lupo

я себе поставил Kroner K151198, полет нормальный...

Febest попался с браком, в одной половине не было смазки, зАгУдело через 2000 км, когда снял одна половинка сухая, а в другой модная зелёная смазочка которая ничуть не потемнела за этот маленький пробег. Не хочу заморачиваться с размерами, но ставил давно-80000км назад 51720-29400, пока тихо.
Я заменял сам, даже при наличии съёмников... операция довольно трудоёмкая. По хорошему понадобится новая гайка шруса, шплинт гайки , новая гайка шаровой опоры, гайка рулевого наконечника, её шплинт, болты крепящие стойку к поворотному кулаку и болты суппорта выглядят обычно хорошо-это на ваш вкус.
Экономить на " дешёвых повторах деталей не советую".
P.S. Стопорное кольцо для подшипника тоже новое желательно, оно идёт только в комплектах. Ну и конечно после сборки, проверки и обкатки не забыть заехать на проверку "схождения" передних колёс..

С завода ставят ILJIN : я покупал оригинал он и есть ILJIN , может в запчасти идет некондиция?

Прочти здесь http://forum.accent-club.ru/index.php?showtopic=55973

Гайка ступицы 52745-37000
Подшипник ступицы перед 51720-29400
Стопорное кольцо 51718-29100
От народ ленив стал. Тема есть про партнамберы ПАРТНАМБЕРЫ &
Полезная инфа! , там черным по белому: подшипник ступицы передней
(рестайлинг) 51720-29150 (снят с производства новый парт 51720-
29400), дальше лезем в екзист и видим
http://www.exist.ru/images/getimg.aspx?flag=386027644&pid=C8700E73

Внешний диаметр: 70 мм
Внутренний диаметр: 38 мм
Ширина: 37 мм

передняя гайка сделана под шплинт, а задняя с пояском для
закернивания, но обе откручиваются ключом на 32

Первым загудел почему-то задний правый подшипник. Ставил оригинал, прошел после 60 т.км - пока все норм. Затем навернулся передний левый - поставил неоригинал. Прошел всего 35-40 т.км. Не рекомендую ставить.

оригинал лучше всего! мне даже SKF бракованный попадался...

На 135 загудел передний левый, заменил на ILJIN, через 2000 загудел, думаю возьму оригинал, какое было удивление в коробке с надписями хундай все тот же ILJIN как итог 1000 км и привет((( Незнаю какой теперь брать, ну уж точно не это Г ILJIN