Автомобиль не тянет   Вопрос решен!

Так и начинайте с малого. Фильтры, свечи, провода, проверьте на подсос воздуха. Как чек появится, сразу на диагностику. Может насос уже присмерти.

Свечки новые, воздушный фильтр тоже. Провода...бронепровода имеете ввиду? На подсос где проверяется?...насос наверное нужно компрессию мерить в топливной системе?

У меня была похожая проблема — автомобиль не ехал. Педаль в пол, а он не едет!!! Я сначала даже не замечал этого т. к. не с чем было сравнить. Думал, что Accent сам по себе такой дохленький. Потом встал на дороге, вызвал эвакуатор, приехал на сервис, там решили поменять топливный насос потому что он не подсасывал топливо при повороте ключа. Фильтр грубой очистки тоже заменили. Он был настолько забит песком, что даже на свет не просвечивался! Понятное дело, что через него топливо не проходило и машинка не ехала. В итоге машина всё равно не завелась т. к. проблема была в сгоревшем головном реле. :) Но не в этом суть, насос-то новый никуда не делся. Реле сам поменял, завёл и не узнал машину! Стала очень резвая! Не ожидал такого от Hyundai Accent! Едет чисто от веса ноги на педали газа, чего раньше не было, а если в пол педал зажать на повышенных оборотах, то вообще звереет. :)

Поменяйте для начала фильтр грубой очистки, фильтр тонкой очистки и постарайтесь всё же отловить чек. Замена фильтров обойдётся недорого.

Спасибо за рекомендации!!! Звук насоса вроде есть при включении ACC, все же не понятно нагнетает ли он давление необходимое, замер компрессии видимо нужен...фильтр грубой очистки тоже не менялся никогда походу....а вот фильтр тонкой очистки я 25 000 пробега назад менял...неужели такой срок службы маленький..."родной" вроде ставил...авто у меня заводится, скорость набирает плохо, в горку особенно, тогда то и появлялись "чеки"....

На фильтрах обычно написан срок службы. Допустим, сейчас у меня стоит фильтр тонкой очистки "Невский Фильтр", там срок службы 15000 км, прямо на коробке было написано. Фильтр грубой очистки оригинальный, срока службы на пакетике не было написано. Вообще с нашим топливом лучше почаще менять эти фильтры. В бензине очень много песка, реально. Люди, которые заглядывали в бочки бензовозов не дадут соврать — там много грязи и вся эта грязь идёт прямиком в наши бензобаки.

В вашем случае возможно не потребуется бензонасос менять. В моём случае может быть тоже можно было обойтись только заменой фильтров... Теперь уже не узнаю. Чтобы не переплачивать, попробуйте постепенно. Сначала поменяйте фильтры. Мне кажется, что фильтр тонкой очистки у вас тоже мёртвый, раз он прошел уже 25000 км. Что с фильтром грубой очистки даже неприлично говорить, раз никогда не меняли. :)

Разбирал фильтр после 5 тыс пробега это кошмар такое ощущение что заправляюсь не бензином а песком и напитками, волосами. Меняй чаще фильтра, регламент рассчитан не для России

После замены фильтров можно померить компрессию бензонасоса и уже делать выводы - надо его менять или нет. Вообще целиком бензонасос необязательно менять. Там по сути пластиковый корпус и моторчик внутри. Пластиковый корпус вообще неубиваемый. Можно только моторчик заменить и всё, получится дешевле, а бензонасос будет как новый.

Я в нее и не лажу особо, пока звенеть как говорится не начнет...что же, придется сменить фильтры, хотя бы буду знать что ноги не отсюда растут, если что.

Отлично! И я у себя проверю, а то пробег 165 тыс. - наверно там уже грязь застыла карамелью... Посмотрю и напишу, для интереса.
И от меня спасибо за советы!

Однозначно фильтра, была такая проблема правдо на другой технике, суть не меняет. Мож заправился г.бензином. И для профилактики в бак спирту грам тристо в радио деталях продаётся.