Привет ставропольцу! Рома, клапан на крышке закисает или прикипает. Это единственный предохранитель от теплового расширения охл. жидкости. А рабочее давление при котором открывается клапан выпуская нагретую жидкость в расширительный бачок =1,2-2 атм. Высокофорсированные двигатели имеют более высокое давление предотвращающее закипание жидкости. И на "горячую" патрубок должен быть не мягким. О работе клапанов крышки радиатора можно судить по изменению уровня в расш. бачке.
