Тур 3.2 BMV дорестайл, вопрос по цепям.  

Какой пробег? Причина замены?

147000, хруст растянутой цепи при запуске и на прогретом двс

меня не интересует надо менять или не надо цепи, точно знаю надо, вопрос в актуальности замены фазников и планки(кронштейна фазников, который изнашивается и не держит положенного давления) на данном пробеге

если пробег настоящий- то в замене нет необходимости.Судя по годам двигатель 3,2 закончился в 2005-2006 годах.Ну и пробег,соответственно,скорее не 147 т.км.Менять придется и фазики и "очки" под них-сэкономишь и время и нервы.

Пробег реальный

меняй все сразу,спать крепче будешь

на 129тыс встречал вытягивается цепь и кончались фазики.качество масла

Меняй всё сразу. У меня была такая история: Диагностика показала вытянутую цепь. Решил сэкономить. Запчасти купил в интернет-магазине. Замену произвел в знакомом сервисе. Менял только цепи, звездочки, натяжители и успокоители. Обошлось в 35 тыр. Но желаемого результата не добился. Тяга не та, расход повышенный. Отъездил год. Снова диагностика показывает вытянутую цепь. Поехал к официалам. Отдал 120 тыр. Вот теперь результат заметен. Расход и тяга в норме. Вывод: скупой платит дважды. У официалов и запчасти оригинал, и настройки все проводят, и гарантию дают. Получил печальный опыт экономии.

ИСПОЛЬЗУЙ МОТОРНОЕ МАСЛО IDEMITSU ZEPRO 5W40

Было история один в один тяга пропала, прожорливость настала. После снятия движка оказалось что цепь то и не при чем на приводной малой звезде осталось три зуба а остальные такое ощущение что молотком сбили. Жесть можно представить что было бы если она пропустила бы цепочку ((((((( Итог замена двух цепей, звезд, натяжытелей и в путь. Менял это все более года назад по тяге нариканий нет а вот при нагрузке цепь побрякивает ну это наши криворукие спицы в сервисах. Единственное что утишает отсутствие официалов и дороги до них. Удачи в ремонте!!!

У меня было так: Диагностика показала вытянутую цепь. Запчасти купил у офицалов. Замену произвел в знакомом сервисе. Менял только цепи, звездочки, натяжители и успокоители. Но желаемого результата не добился. Тяга не та, расход повышенный по городу 18-20 на 3,2 бензин 2003г. двигателе AZZ .
Рукки у мастера вроде не кривые, работает качественно, фазовращатели менять смысла не было, не шумели вращались ровно, давление держали.
Кто может подсказать в чем еще может быть дело?

По поводу МОТОРНОЕ МАСЛО IDEMITSU ZEPRO 5W40:
почему именно его рекомендуешь?