Клапан вентиляции  

Добрый день. Подсос воздуха из двигателя, такой что вакуум создаётся в двс. Не едет, тяги нет. Самый простой вариант, в разрез шланга установить клапан, или же новую крышку.

Щуп достаете или заливную пробку открываете, и если двигатель в себя сосёт воздух то точно клапан в крышке. Можно снять патрубок с дросселя и заглушить его для проверки, двигатель должен стабильно заработать

Всё проще :) снимаете накладку на клапанной крышке, около модуля зажигания есть прямоугольное тонкое отверстие. Если из него слишно шипение или даже свист, значит мембрана порвалась. Я менял сам, мембрана стоит 800-900 руб (бери красную). Видео по замене в ютубе полно, нужен ОБЯЗАТЕЛЬНО строительный фен, пластик нужно греть очень сильно, что бы не сломать.

А может ли влиять этот клапан на масложор?

Обязательно, расход масла увеличится. Подсос воздуха через щуп или маслозаливную горловину необязательно свидетельствует о неисправном клапане, а вот подсос воздуха через отверстие около модуля зажигания 100% замена клапана

Но лучше менять крышку в сборе сразу. Замена отдельно мембраны, как оказалось, временное явление.

Я после замены уже два года катаюсь и ни каких проблем

Есть решение проще заменить саму мембрану за 500 рублей от ROSTEKO (ссылку на свою для Z16XEP прилагаю)
http://www.rosteco.ru/products/membrana-klapana-ventilyatsii-karternyih-gazov-klapannoy-kryishki-OPEL-GM-ROSTECO-silikon

С порванной мембраной опасно ездить тк всё масло поднимается наверх и сгорает там! Машина коптит, заводится плохо. Когда менял свечи - прозрел вообще - там полный шлак. У меня 2 литра масла съела за неделю. В ютубе масса видео как крышку открыть нагрев феном! Примерно так: https://www.youtube.com/watch?v=kjklPrl58E4
Есть еще вариант вставить шевролетовкий клапан в трубу, но я предпочел вар 1.