Капитальный ремонт двигателя r2pa  

У меня тот же R2PA, отпишись в теме после, какие болячки нашли и на что посоветовали обратить внимание.

Я, ремонтировал у мужичка (работает на себя в гараже) правда бензиновый, но результатом доволен. Если надо завтра могу поинтересоваться. Пермь район Экстрим парка на локомотивной.

обратить внимание на посадку шестерни масляного насоса на носок коленвала. необходимо применить что то типа фиксатора резьбы, иначе усилия затяжки болта шкива не хватает для надежной фиксации, шестерня проворачивается на коленвале, нет давления масла.

Скажи пожалуйста какой у тебя пробег щас?)как чувствует турбинка себя,ну и условия эксплуатации и самое главное цена вопроса,тема актуааааааальна)!!!!!!!

Номер мастера нужен, буду признателен.

Пробег 280000.
Турбина живая, двигатель масло не ест вообще, антифриз чистый.

Будет разобран двигатель отпишу что и как.

сразу заодно покупай нижную кассету с ремнем, отдельно проверь форсунки на распыление.
Во впускном посмотри клапан ЕГР(мягкость открытия закрытия).
И пока снят движок проверь гидроник(если есть), легко его снять пока нет движка

Форсунки льют, как минимум две. Замена или ремонт.
Кассету запланировал заменить.
ЕГР заглушен, думаю после ремонта восстановить.
А в целом, осмотрено будет всё.

Ребята добрый вечер недавно я тоже попал на ремонт мотора,пробег был 285000,горе умельцы при замене прокладки под головой по непонятным причинам накосячили с клапанами,а точнее попутали шайбы регулировки и все привет клапанам первого цилиндра поотрывало чашки,и клина хватнул.Что заменил,поршни с кольцами первый размер,просадка на 2 сотки от нулевого,0,27.Точнул блок.Коленвал шлифовка под первый размер,та же песня в 2 сотки,прокладки и сальники соответственно новые,цепь оставил, только заменил натяжитель,ГРМ новый родной форд,форсунки и топливная в порядке,егр не глушил все отлично работает,эбершпехер снял и перенес под левую фару под бампером,поставил дополнительную помпу,соответственно удлинил шланги.Да хочу сказать вместо родного сальника коленва шкива,который тек как дикий(заменил три)поставил москвичевский с пружинкой от кпп размер если кому нужно 30х50х8 отрично встал и держит.Итого ремонт 140000руб!

:-)
если форсунки siemens ремонту не подлежат, bosch еще берутся ремонтировать

1865059
Не хилая цена, у меня капиталка тыс. на 20 меньше вышла, но тоже не сладко было)

Да еще забыл, меняй сразу же сцепление, и осмотри подушки движка.
Пока нет движка понять это легко и дешевле.

Загнал машину в сервис. На улице -5, завелась со стартёра с пол пинка. Обороты не набирает.
Завтра отпишусь что нашли.

Итого:
прогорел 3-ий поршень
задиры в нём же
под замену все поршни комплектами.
расточка под ремонтный размер
Предварительно расчитав стоимость ремонта, решил поискать контрактный двигатель.

У кого есть опыт покупки контрактных двигателей, поделитесь опытом.