Рычаги передней подвески  

КОНЕЧНО ПЕРЕПРЕССОВКА.НАМНОГО ДЕШЕВЛЕ.

задние сайлентблоки рычагов качественнее выбирай

Экономия около 2 тысяч рублей, а вопросов останется много, спокойствие и уверенность дороже 2 тысяч рублей.

Замена рычагов! Не на много дороже выходит, зато спокоен.

Замена рычагов дорого.Менял сайлентблоки перепрессовывал и нормально

Перепрессовывал сам. Выбирай качественную запчасть

Менял полностью разница не велика, геморроя меньше. Да и со стоимостью работ выходит примерно одно и тоже.

А в сборе рычаги не оригинал есть хорошие?

Рычаг неубиваем сайленблоки хорошие закажи и будет тебе радость.

Я тоже сторонник перепресовки. Учитывая, что все делаю сам, то так на порядок дешевле выходит. Но практика показывает, что сайлентблоки на меганах редко выходят из строя. Снимал рычаги для детального осмотра дважды (на 120 тыс км и на 180 тыс км). В обоих случаях сайлентблоки были в идеальном состоянии, зря только снимал :-))

А вот шаровые опоры меняю примерно раз в 60 тыс км. Не ожидал, что их ресурс настолько хороший оказался.

Мои 165 000 отходили опоры менял два раза на 100 и на 130 сейчас опять с люфтом

У кого руки из нужного места растут такой дилемы даже не возникает.

Перевозчик писал:
Экономия около 2 тысяч рублей, а вопросов останется много, спокойствие и уверенность дороже 2 тысяч рублей.

а в чем уверенности то больше.?Чем сайленты котрые ставились с рычагом лутше чем вы купите отдельно? сам менял салентблок задний на переднем рычаге, вопросов вообще никаких не возникло. поменял и забыл

вопрос в тему.-Какая головка нужна,чтоб отвернуть болты рычага,закрытые передним подрамником?

там звездочка насколько незнаю но обычный накидной ключ на 13 подойдёт

Я менял 2 рычага, оригинал с работой обошёлся 10к, в 2013 у Рено
После этого через 6 месяцев снова по гарантии менял рычаг из за шаровой
Через год поменял шаровую на другой рычаге... Очень удивляло цена. У дилера 3к(рычаг сам стоит 5), в магазине купил за 666р оригинальный)

Основная причина замены, типа сайлентблоки плохие, но по факту они были живые, а вот шаровые ушатаны. Пробег был 127000км

Это всё развод. Шаровая стоит 300р. Поменял и поехал дальше. На сервисе сказали: срочно меняй рычаг))

просто сервису проще открутить два болта, выкинуть рычаг, поставить новый, закрутить два болта... при этом напугав клиента гарантией и золотыми руками своих мастеров, взять денег в тридорого... по факту у кого действительно золотые руки меняют детали рычага, и делают это очень дешево!

стоимость нового рычага в каталоге есть, мне перепресовали сайленты за 6к вместе с материалами. шаровые я успел ушатать раньше на 20тыс км, каждая мне обошлать по 1300 с работой. Если все делать разом, а именно: замена сайлентов и шаровых - думаю 7-8тысяч с материалами + развал

alexandrk, Ну и цены у вас... я меняю сам правда сейчас у меня кореец, оба сайлента 80 и 150 рублей (разумеется корейский не оригинал) использование пресса в соседнем автосервисе 300 рублей (за оба рычага), снятие установка и поход до сервиса вместе с перепрессовкой 1 час личного времени, далее выпивание пива с целью "обмыва" и ожидания от рычага такого же срока работы (примерно 120 т.км.)