Верхняя подушка двигателя  

На 2-литровых стоит, и некоторые ставят на 1,6 для снижения вибраций

Michad верно говорит. На 1,4 / 1,6 литровых двигателях по умолчанию подушки верхней нет. На 2.0 литровых стоит.

Подушка двигателя - Sasic 4001784,
Крышка ГРМ от 2хлитрового k4m - Renault 8200044920.

Есть умельцы, которые приспосабливают самодельный кронштейн, чтобы установить опору со стандартной крышкой ГРМ. Но на своем Мегане я выбрал вариант с заменой крышки ГРМ от 2.0литрового + опора. Кстати, особой разницы в ощущениях не заметил после такой модернизации

Не проще ли открыть капот и увидеть все самому?

Вы че городите,на любом двигателе есть верхняя подушка,он у вас в воздухе висит что ли или на одной нижней! :))

У меня 1.6 и она там есть,как и на всех других!

Есть гидроопора. Справа. Дополнительно ставят от двухлитровых. Машина становится более резвой , но немного шумнее. Место есть, место крепления. На двухлитровых ставится штатно. Я поставил 4 года назад. Колхозишь крепление. Нужна пластина продается на строительном рынке., а сама косточка от двухлитрового

Да и болты крепления тоже в скобяной лавке брал. Резьбы подходят

Есть гидроопора. Справа. Дополнительно ставят от двухлитровых. Машина становится более резвой , но немного шумнее. Место есть, место крепления. На двухлитровых ставится штатно. Я поставил 4 года назад. Колхозишь крепление. Нужна пластина продается на строительном рынке., а сама косточка от двухлитрового

С какого этокого, дополнительная верхняя опора на 1.6 придает резвости авто?

Я поставил на 1.4 ! Машина поехала по другому! Пропали рывки при резком наборе и сбросе газа! При работе сцеплением на ручку кппп больше не приходят толчки! Верхняя гидроопора у них изначально хлипкая поэтому страдает нижняя опора! Считаю доработку необходимой!!!!! А уж делать крепление или покупать крышку от 2х литрового за 6000 каждый решает по своим финансам!

)))))а если пять штук гидро-опор поставит на двигатель в разных местах,я представляю как машина поедеть,просто пуля будет)))с утра развеселили,спасибо!!

Дополнительная опора ставится на 2-х литровых движках. Её задача снизить реактивные нагрузки от двигателя. При срыве болта основной гидроопоры двигатель проседает вниз, доп. опора препятствует задеванию шкива коленвала о нижнюю защиту двигателя. При отсутствии доп. опоры последствия проседания двигателя могут быть плачевными. У меня на ходу сломался болт годроопоры и двигатель держался благодаря дополниьельной. Доехать до СТО потихоньку можно.