замена масла в МКПП  

когда сцеплиние закончится, тогда заодно и поменяете.

Каждые 60тыс меняется ,макс 100тыс,масло оригинальное рено дешевое не накладно

Масло в механике меняется каждые 100 000.
Можно и чаше, смотрите состояние масла,цвет,запах,вязкость.
Срочно меняйте.

Меняю каждые 60 тысяч. Так спокойнее. Сейчас пробег 180. С коробкой проблем нет.

зачем менять масло в МКПП каждые 60 тысяч? этож не гидротрансформатор.. заглядывал в коробку на 120 на совем мегане механика... масло прозрачное, просто в отличном состоянии

Меняй каждые 60 тыс. и не слушай умников, которые говорят что нужно менять только при замене сцепы или вообще не нужно менять. Масло имеет такую особенность терять свои свойства, а в таких агрессивных условиях как коробка, нагрузка там довольно сильная получается при работе шестеренок. Поменяешь масло и коробка будет у тебя переключаться матче, только лей оригинал эльф. Другое не стоит, даже если по вязкости одинаковое, проверено на личном опыте.

Да и ещё, в двигателе нужно менять каждые 10тыс, а не как написано в регламенте через 15 тыс. фильтр масляный только оригинал, ну или man если нет оригинала. Двигатель а то закоксуешь и попадешь на капиталу без расточки цилиндров в лучшем случае. Кольца могут залечь уже при 100тыс. Это сто процентов. Кстати на мегане фильтр идёт с клапаном, часто продавцы могут перепутать и продать логановский без клапана. Тогда начнёт фазорегулятор трещать и вскоре ему крындец будет. Номер мегановского вильтра заканчивается на 177, это для двигателей с фазорегулятором. А так реношный двигатель как автомат калашникова надёжный, если правильно и вовремя обслуживать.