сто раз писал, устал объяснять, масло проверяется на прогретом двигателе и коробке естественно, проехать надо примерно 30км., это летом, зимой побольше, чтоб прогрелось, проверять на ровной поверхности, перед проверкой переключить селектор передач с задержкой на каждый режим на 2-3 секунды( P-R-N-D)и наоборот, после перевести селектор в положении "Р" ПАРКОВКА и проверять!!! Ни какой нейтрали, только ПАРКОВКА! Уровень должен быть на верхней метки щупа. Заметил вот что ещё, на заводе заливают чуть побольше масла в коробки, примерно на 0.8-1см. выше метки уровня масла и заливать лучше оригинал! Всем Удачи!
