Самара
сажевый фильтр!
как мне обьяснили специалисты
сажевый фильтр, стоит в выхлопной трубе,
и периодически забивается сажей от сгоревшего топлива.
при засорении 30-40 процентов включается регенерация, а именно в фильтр подается соляра и сажа сгорает.
условия включения регенерации:
1 более 0,25 бака топлива.
2 скорость движения равномерна и более70км.ч., 5-6 передача
т.е. движение по трассе.
3 движение в натяг
этот пункт я не совсем понял, но работа двигателя должна нагреть фильтр до высоких температур, чтобы вспыхнула соляра туда подаваемая?
Если фильтр не очистится, то со временем загориться лампочка спираль на панеле, или начнет мигать. потом ошибка двигателя и без спеца не погаснет.
я редко ездил по трассе. вырабатывал соляру до загорания лампочки пустой бак. несколько раз специально ездил на трассу, что-бы погасить спиральку.загоралась через каждые 100 км.
потом стал заправляться при 0,25 бака. и еще сменил лукойл на башнефть, она мне больше понравилась. с тех пор забыл про проблему.
