Москва
Дело такое, поехал на юг, проехал без проблем 1500 км. на отдыхе накатал где то еще 500 км, по бездорожью, песку, горам. На обратном пути, проехав 100 км, заметил что вроде как передачи включаются не с первого раза. Подумал, что это просто мой глюк, что спеша сам передачи так включаю. Но чем дальше, тем более заметно это. И вот передо мною пробка, и как назло на очень большом подъеме. Проехал 500 км, а дальше еще 1000, первую передачу не могу включить, меня тут начинает уже немного подтряхивать. Так как машина полностью груженная, в салоне у меня четыре человека женского пола, два часа ночи, и ехать еще 1000, я понимаю, что это ужас, помощи ждать придется только от себя, и надо соблюдать хладнокровие. Пытаюсь как то включить передачу, меня уже спрашивают, что что то может случилось? И тут, слава богу, включаю первую, успокаиваю своих женщин. Но понимаю, что как то надо доехать, с трудом включаю пятую передачу, и лечу домой. В процессе езды включались только, но с трудом, пятая передача включались, задняя передача, а потом после нее и первая. Я доехал домой, до Москвы, да-да я это сделал. Но перед самой Москвой я остановился, нужно было подумать, выбрать маршрут, потому что пробки, светофоры, а включить смог только пятую, и то после получаса попытки воткнуть хоть какую то передачу. И вот еду, очень аккуратно, на аварийке, держу расстояние, высчитываю заранее траекторию своего движения. И всё равно подрезала, и передо мной влезла какая то мразь, и опять как назло на подъеме. Оставаться в этом месте никак нельзя было, нужно было хоть как то съехать с этой дороги, и результат сожженное сцепление. После все таки вызвал эвакуатор, включилась задняя передача, и не выключалась, но хоть одно хорошо, что я уже был дома. Во время езды передачи не вылетали, но рукоядка ходила не ровно по своей положенной оси, что это может быть?
