Покупка Приуса в первый раз!  

1. не проверял, только прокатился, по ощущениям - все работало, как надо. 2. пробовал, тойота моторс - отшила, рулевая - не актуально, а помпу купил (4700) и поменял за 300 руб. 3. клиренс - штука относительная, кому-то и на ТАЗе 20 см не мешают коробку об бордюры разбивать, можно и приус задрать - придется поплатиться расходом топлива на трассе и по зиме - рваными пыльниками приводов. 4. 5,6 л/100км этой зимой, 5,8 - прошлой, летом - 4,7. 6. Надеюсь - и он мною

1.При покупке прокатился-нареканий не было.2.Потом заезжал к спецам на замену расходников +осмотр\оценку состояния(на одометре 50 000км,думал 150 000,спецы сказали 250 000 :-)) но что б я не очковал-для таких машин это не пробег - и они оказались правы!!!).3 года на коне-на одометре 290 000=замена правого ступ.подшипника+2 перед стойки(ночью налетел на полную канистру солярки)+замена штатных фар на БИксенон+камера заднего вида в зеркало+расходники.Помпа жива,родная :-))(Замена помпы по гарантии-отшили-акция прошла!4.Поднял на 3см проставками по кругу-жалею-надо было на 6см-рыбак\гребник\не гонщик.5.Зимой с пробками в Москве в морозы максимум 9.5 литра(с прогревом до автовключения печки),летом-6.5+трасса4.7-все с климатом,на 205\60R16 M+S(без шипов :-))6.Авто(из Франции) полностью доволен,хоть и в самой бедной комплектации-зато противотуманки от сугробов не лопаются.Поставил светодиодные ,как ходовые на место противотуманок и не парюсь).

Смотрел на СТО в Академе (название не помню, но есть в 2GIS). Электрику всю просмотрели, механику у них не смотрел. Заехали на проверенное СТО. Там указали не рулевую рейку и пыльник ШРУСа. Рейки почти у всех стучат. Хороший повод скинуть цену. Сейчас расход по БК 5,5 с пробками. По заправкам 6,3 (Газпром). По мне так низковат. Буду проставки ставить.

SLobzin, что-нибудь делали с рулевой рейки (если да, то что и во сколько по деньгам это встало?). Завидую вашему расходу (при своем на королле 2003г. 13л по городу). Приус ржавеет (капот, пороги, двери)?

КАПОТ У НЕГО АЛЮМИНЕВЫЙ, У МЕНЯ КУЧА СКОЛОВ АЖ ДО ГРУНТА РЖАВЧИНЫ НИГДЕ НЕТ, ПОРОГИ И ДВЕРИ ВСЕ В НОРМЕ ПРОБЕГ ПОЧТИ 270 000 , РАСХОД БЫЛ В СРЕДНЕМ 5.6 СЕЙЧАС 6.4 НО ПРИШЛО ВРЕМЯ МЕНЯТЬ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ (БУКСУЕТ) ЗАКАЗАЛ ЖДУ КОГДА ПРИВЕЗУТ. ПО ЭЛЕКТРИКЕ (БАТАРЕЕ) НАРЕКАНИЙ НЕТ, ИЗ ЗАМЕНЫ МЕНЯЛ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ И ЛЕВЫЙ ШРУС. 15000 НАЗАД МЕНЯЛ ПОМПУ НЕ ПО ГАРАНТИИ Т.К. ПРОШЛО ВРЕМЯ АКЦИИ. ДО ЭТОГО У МЕНЯ БЫЛА КОРОЛЛА 120 РАСХОД БЫЛ 8.7 В СРЕДНЕМ НЕ ЗНАЮ ПОЧЕМУ У ВАШЕЙ ТАКОЙ АППЕТИТ.

У меня Хонда,а Приус братовский.Знаю,что были проблемы с главной батареей(меняли элементы,3 элемента) и на этом проблем с батареей не было.Помпу меняли,слабые они у них.Поставили Бошевскую.Меняли рейку по гарантии Тойтоты.С месяц назад начала шуметь цепь в коробке.Новая цепь 30-35 тысяч.Купили за 23 контрактную коробку полёт нормальный.

Доброй ночи! Владею 20 приусом-японец(правый руль), полная комплектация 2 года, авто 2003 г.пробег по одометру сейчас 230 т.к. когда брал было 200. спецы так же говорят, что крутили около 100-130 т.к. Расход зависит от многих факторов, у меня летом 5,5 зимой до 8 доходило, как ездить и какой бенз лить!!!! Купил случайно у соседа перекупа, он на ней 4 года катал, все рассказал-показал, мне понравилось. Батарея родная, даже малый аккум еще живет, все руки не доходят новый поставить, ходовка также родная, не считая мелочей-расходников(втулки, косточки, резинки). Сколов, царапин полно по кругу но нигде не цветет. Проставки ставил 3 см везде и ещё резиной добавил 195/70/15- большой разницы по управляемости и расходу не заметил,пыльники тоже пока целые. Помпу менял предыдущий хозяин. Машина проблем не доставляет, оценил бы её на 5 с минусом. Катаюсь большую часть времени по Москве/области и не много по России.

DJONik2015, пока не занимались. Предварительно 6 тыс работа и 2 тыс ремкомплект. К ржавчине кузов не склонен.
Виктор Юрьевич79, в какую цену обошлось сцепление?

бери приус не пожалеешь!!! места всем много!
при покупке батарею не проверял. Заряжается полностью по компьютеру.
расход лето 4,5-5,5, зимой 6,5-7,5. Менял ступицы, пружины все, помпу по компании, тормозные диски и колодки, новая улитка руля (не работала часть кнопок), остальное по регламенту. клиренса в целом хватает и за пределами Москвы, машину не приподнимал. + защиту двигателя сделал и не жалею! едет плавно и четко!
кстати продаю ее, нужен авто не старше 2011 года по работе.
Америка 2006 г.в. макс комплектация.

для начала надо определится с режимом езды. если большее время у вас холодно (Сибирь) и поездки у вас короткие, то выигрыш в расходе топлива будет не велик. Машина хорошая но как показала практика со своими прелестями.
Батарею при покупке проверить можно, замерить напряжение на секциях, оно не должно отличаться у элементов. В саму батарею тоже можно заглянуть но вас туда не пустят. Но у машины 2009 года контакты окислены, не все и не сильно.
и еще посмотри и задумайся элементы на б/у машинах выходят из строя тем чаще, чем старше машина.
http://forums.drom.ru/hybrid-eco-cars/t1152291902.html

https://www.youtube.com/watch?v=mXiGlP7Cv9E помпа меняется элементарно я не автослесарь за час с перекурами поменял. да и помпа у них как расходник каждые 90 т. км. летит. Примерно за час поменял ступицу. Эта машина как детский конструктор,с ней даже приятно возится. А про батарею слышу первый раз что с ней что то случилось, у меня 2010 го электроника работает стобильно,У моей сестры 2004 года с батареей ничего ни разу не делала пробег у ней уже за 300000 перевалил . НЕ знаю как 30ка но 20ка из гибридов самый надежный и экономный. Да у нас японцы праворукие.

https://youtu.be/mXiGlP7Cv9E