Запчасти для ТО  

Рекомендовал бы заменить сразу после покупки: 1. Все тех. жидкости (антифриз, тормозная, ГУР); 2. Всё масло (в ДВС, в КПП, тем более если скручен); 3. Все фильтры (масляный, воздушный, салонный); 4. Все ремни (ГРМ, генератора, помпы ГУР); 5. Диагностика подвески, диагностика ЭБУ. Частично вы уже перечислили, расходники можно неоригинал (ни к чему переплачивать), к примеру фильтры можно MANN (угольный ни к чему)), ремни Contitech, Мотюль - да, хорошее масло))

Допуски по тех. жидкостям и расходникам указаны в Руководстве по эксплуатации, периодичность замены найдёте там же.

Гуру себя не считаю :) но ремень ГРМ все таки взял бы оригинал Митцу.

Огромное спс, за ответ. Учту по поводу жидкостей - антифриз, тормозная, ГУР! Об этом и не думал даже.

И все то что перечислил, уже все заказано, экономить не хочу, это же моя вторая супруга =),пусть лучше служит верой и правдой.

Жидкость ГУР по регламенту ТО у Лансеров не меняется, а только лишь доливается при необходимости.

ремень грм купи оригинал не жалей денег.

Жидкость в ГУРе поменять надо. Менять, или не менять, решай сам. По правильному она дожна быть чистой, и не пахнуть гарью. Себе я вместо регламентной минералки залил TOYOTA WS.

На моем Лансе на 85 тыс забился топливный фильтр (погружной в баке), менял сразу с сеточкой тонкой очистки.

Хорошо, подумаю насчет ремня, кусается он по цене очень из за скачка $, но если рекомендуете взять его придётся, деваться некуда. Я правильно выбрал, вроде он - MD 342154 Ремень зубчатый грм. Вот по поводу топливного фильтра я задумывался, все резиночки и прокладки уже приготовлены. Помогите выбрать все остальное - фильтр + сеточку и т.д. ( по возможности артикул или парт номер, буду признателен).

По поводу жидкости в ГУРе буду смотреть, нюхать и пробивать =))) спс за совет.

И еще, помогите выбрать антифриз, и по колодкам. Буду очень признателен!

Александр С. 2014 масло 8100 X-clean 5W-40 не подходит по классификации ACEA для лансер 9, бери 8100 X-cess 5W40 - оно подходит. И вообще всегда когда выбираешь масло сначала смотри допуски производителя автомобиля и сравнивай их с маслом, а только потом уже читай отзывы о масле.

Если меняешь ремень ГРМ меняй сальник распредвала двигателя MitsubishiMD 372536, сальник коленвала передний Mitsubishi MD 377999. Не обязательно ставить оригинал, аналоги дешевле. У меня с завода стоял ролик NTN и ремни не оригинал. В упаковке с оригинальным номером может лежать аналог другой фирмы, которая поставляет запасные части на конвейер Mitsubishi. Я ставил ролик NTN, ремни Bosch, сальники Corteco, колодки Mintex (третий год ходят без проблем). Поменяй еще все прокладки крышки зубчатого ремня (они скорее всего уже "деревянные"). Масло не "хавает"?. Если "хавает" надо менять маслосьемные колпачки на клапанах (ставил Gates). На сервисах рекомендуют менять водяной насос сразу с ремнем, потому что в случае его поломки для замены опять надо будет снимать ремень. Я менять не стал. Моя помпа проходила еще 30 тыс. после замены ремня и потекла. Менял сам. Поставил GMB. Фильтр салона не обязательно угольный. Для того чтобы он работал слой угля должен был быть как в противогазной коробке, а то напыление угля на фильтре не спасает лишние деньги выкинешь. Свечи ставил Denso. Прокладка сливной пробки медное или алюминиевое колечко. Уплотняет замечательно. Вроде бы все. Удачи.

я не выбирал, это уже было залито в машине (отдали с машиной пол канистры 5 литровой – как образец), масло не жрет (проверял в течении 3-4 тыс км), не темнеет, не сворачивается =).Масло отличное, заводилась при температуре – 28 С. Уже к сожалению прикупил его. Обменять не получиться!