Родной не парся. Посмотри амортизатор, если он родной то он газомасляный. Если он пробит, то из него потекло масло и у тебя будет от "мокрый". Если он сухой то всё хорошо, считай с экономил. Далее посмотри место крепления стойки под капотом. Или визуально или пальцем посмотри место крепления стойки, если в момент качения машины будет отдовать в палец или будет виден зазор, то наверняка это подшипник верхней опоры амортизатора (40002). Ещё моожет быть сама опора амортизатора (40025). Поэтому поменияй обе детали сразу, ещё и до кучи отбойник амортизатора (40017). Я это проходил у меня на поворотах были такие же щелчки и ни кто не смог определить да же в авторизированном сервисе.
