масло на обкатку 4g18 после капремонта   Вопрос решен!

Масло бери минеральное! Минералка даст хорошую притирку деталей! Синтетика и полусинтетика не дает такой эффект как минералка Сам после кап ремонта и залил минералку! Возьми минералку той же фирмы, которую ты будешь заливать после обкатки! Пример мобил минеральное для обкатки, а далее мобил синтетику, так как присадки в полусинтетике и синтетике, не дадут деталям притереться!!!

Бери то масло которое будешь использовать и дальше, все прекрасно притирается, можно мобил 5W40, 3ткм, потом можно заменить на мотюль 5W40 и его далее использовать масло очень хорошее, менять масло обязательно каждые 7500-8000км, мотор прослужит гораздо больше чем от привычных 10ткм.

Привет.Я свой движок капиталил,после залил штатное 5W30,брал у официалов. После обкатки заменил на него же.Сейчас,при очередной замене буду лить любимый Xenum(черную сметану)))

Залил Шелл Хеликс Ультра 5w40 масло не доливаю от замены до замены.

Не советую лить 5W-40 если температура окружающей среды не +35 в среднем.
Лей 5W-30 и желательно с ILSAC GF-4 или GF-5 допуском.
Из недорогих с этим допуском ZIC A 5W-30 (именно А, а не А+) или Petro-Canada Supreme 5W-30.

на обкатку по совету механика залил полусинтетику. сейчас в раздумьях, что лить после обкатки. до ремонта лил синтетику shell hx8 5w-40, ультру кстати тоже пробовал. заводилась в холода без всяких проблем.правда ел масло нещадно. но тут сложно обвинить масло, так как проблем в моторе было много - почему собственно капремонт и случился Говорят, что shell много подделки. где-то на форуме тоже видел про Petro-Canada.но не пробовал.

ADINOL

про минералку написан бред-вы проводили вскрытие после обкатки? делали замеры? а по существу - открываем мурзилку и смотрим какое масло советунт производитель (вязкость,допуски и тд) и выбирай уже исходя из этих параметров
PS по поводу 5w-30 согласен, я такую же вязкость лил бы

залил митсубу 5-30