Сальники коленвала  

https://www.drive2.ru/l/2772144/

Менял, на год прекращалась. Потом менял еще раз. Лучше не экономь на сальнике, там работа куда дороже. Но у меня и течь была очень слабая.

Так что лучше поменять оба сальника и это кольцо

Это Бред. Я только недавно менял Грм ну и заодно решил поменять сальник коленвала. Покупай оригинал он стоит ну дорого. 1,5т уже проехал после замены Сухо как у бабушки.

При протечки сальника коленвала, в масле только поддон, при протечки уплотнительной кольца масляного насоса масло гонит по кругу, по всей крышке масляного насоса. У меня была такая беда. Выковыривай старый сальник, новый сажай не до упора если есть выработка на коленвале.

Если пробег бобщее 120 тысяч, при смене грм меняйте уплотнительное кольцо масляного насоса, оно стоит 150 руб., а делов может натворить на 10 тыс. и более...

Менял на 120000 с ГРМ, сальник пропускал. Поставил оригинал, всё равно бежит. СТО солидное, но всё равно грешу на слесаря, что то упустил думаю.

покупай оригинал- сальник коленвала, сальник распредвала и уплотнительное кольцо масляного насоса. меняй все сразу.

Чаще всего именно кольцо дает течь масла,а чтоб не думалось меняй все сразу и ремень грм