замена антифриза   Вопрос решен!

полный объем антифриза G11. 6 литров, с расширительным бочком. если антифриз чистый слился зачем тогда промывать систему?

Если антифриз чистый зачем промывать? Слей радиатор и блок и меняй.

Да я уже нашел, что 6 литров, хрен его зает где остальной тогда... Бачок был заполнен наполовину, по ходу норма, радиатор под завяз, течи хорошей нет. Засопливилось в районе помпы, поэтому и полез туда, либо через дренаж помпы потекло, может прокладка,вскрытие покажет. но не три литра же вылилось? там бы реальная лужа была тогда. Блин помпу ставил тем летом еще и 20 т. не прошла, скрип появился GMB GWM-54A, надо было поставить Aisin WPM-055.

скрип это нормально. так сальник работает. а вот подтеки это плохо.

надо померить плотность антифриза исходя из этого будет ясно что сним делать вроде литров 5 входит или больше но не меньше

А с блока слива? Сзади около датчика давления масла есть заглушки на 13 или на 14.

А с блока слива? Сзади около датчика давления масла есть заглушки на 13 или на 14.

с блока цилиндров сливал, я там писал выше.

Я промывал дистилированой водой 2 раза подряд,хуже я думаю,от этого,не будет точно,при том,что оба раза,когда сливал с блока,выходили белые хлопья и вода,как будто с накипью.vaf3 Вы прекрасно знаете,что у 4G18,есть заводская недоработка,с системой охлаждения,и не важно какого цвета антифриз,если меняешь по регламенту,то лучше,с промывкой.

какая не доработка? лично у меня лансер зимой до рабочей температуры в пробках не может прогреться.

Лично у меня,отлично все прогревается.

и перегревается?

Не разу,не было,чтобы перегрелась.Смотрите датчик температуры охлаждающей жидкости.

я к тому что лансер не возможно перегреть. я про систему охолождения. я с 2013 года занимаюсь ремонтом только лансер 9. вы думаете я чайник. ко мне едут со всей Москвы, области))

Да я в курсе,что Вы занимаетесь.Я подписан,в Вашей группе,в контакте.

Не пойму ничего. После заливки нового антифриза, на щупе расширительного бочка было F поработав немного, уровень стал на 2 см ниже (мерил холдный). Проехал 100 км, уровень в бачке стало половину примерно. Пока вроде норма, но хочу понять куда он уходит (замеры уровня на холодную, следов течи нет ни в районе помпы, ни от крышки радиатора) Куда девается антифриз, может кто подскажет? Залито всего около 6 литров.

Видимо в системе был воздух. В процессе работы двигателя, охлаждающая жидкость (ОЖ) нагреваясь расширяется, излишки выдавливает в расширительный бак. Туда же стравливается и воздух, а ОЖ поступает обратно в систему охлаждения. Это нормально.
Я всегда заливаю ОЖ так:
1. Подвешиваю переднее правое колесо.
2. Снимаю один шланг с дроссельной заслонки (этот шланг является самой верхней точкой в системе охлаждения)
3. Заливаю ОЖ в радиатор пока из вышеуказанной трубки не польется ОЖ.
4. Одеваем шланг обратно на заслонку.
Все. В таком порядке воздуха в системе или нет вообще или его кол-во минимально.
Можно еще пожать патрубки на радиаторе.
Потом доливаю уровень ОЖ в расширительном бачке до нормы.

Именно так я и делал, поднимая правую часть машины, что бы дроссель был верхней точкой, потом доливал до F и опустив, заводил. Немножко проехал - 2 см ушло, 100 км примерно 200 гамм из бачка минус. Течи нигде нет. Проверил бачек, радиатор, все стыки и примыкания к системе охлаждения, помпу, пробку радиатора, голову (гбц), щупы на эмульсию (все - у меня автомат). Короче, все что знал - то проверил. ХРЕН ЕГО ЗНАЕТ, куда оно уходит? Неужели у меня барабашка поселился, жрущий антифриз?)

Еще в дополнение : уровень масла не поднимается, антифриз без пятен масла. Щас залью нахрен назад все и пусть куда вывезет... Скоро крыша поедет... ) В автосервисе ничего не нашли. Боюсь, что все таки в движек уходит помалу (а может и немалу). Хотя признаков никаких нет. Дым нормальный - не вняет ож. печка тоже в норме. ККУУДДАА?? УЕХАЛ ЦИРК ? СПАСИТЕ!!! )))