признаки детонации начались после замены ремня грм в официальном сервисе митцубиси в белгороде. Все стояло по меткам, я проверил после них. масло какое лил прежний хозяин ликви моли 5в40, так и лью по его совету, хотя всегда считал, что сюда 5в30 надо. шестерня колена имеет люфт примерно 1мм, может меньше, это если двигать ее полностью справа на лево. бабочка вроде в норме - не болтается. Болт шкива не был ослаблен. 98й лить не хочу, знаю что хорошего от него ничего нет, но детонация от 5го вообще тарахтит при нагрузке, поэтому мешаю. Короче куда еще лезть не знаю...
