Сцепление   

А ещё при переключенях на скорости происходит рывок как будто резко бросил педаль сцепления и поддёргивает при стоянии в пробке на второй передачи с выжатой педалью сцепления

Ну если у рабочего цилиндра сцепления течи нет, смотри на главный, может перепускает. У меня на жигулях из-за главного так было. А так могло и диск повести, если перегрел.

Если пробег кратный 100000-120000, то сцепление под замену.

это скаких пирогов под замену при таком пробеге

похоже на рабочий или главный цилиндр сцепления

Началось разрушение выжимного подшипника... не стоит ждать пока разрушится совсем...

Начни с рабочего цилиндра Два года назад поставил сцеп экседи,а выжимной не родной.Недавно менял сцеп снова-рассыпался выжимной по шарикам,которые попали и в корзину и в диск.Поставил комплект Валео.

У меня также было на 155 тыс пробега, менял весь комплект, корзина и диск Exedy, выжимной KOYO, а также новая втулка, болт и стопорное кольцо. Педаль стала мягкой как на новой машине и первая передача стала нормально включаться, а то в пробках приходилось по 2 раза выжимать сцепление, чтобы воткнуть первую передачу

Если педаль стала тугой, каким боком тут виноваты гидравлические цилиндры? Нет, ну их тоже надо содержать в порядке, никто не спорит, но наврят ли их так закусило, что на рычаге педали это можно ощутить.
А вот корзина сцепления может стать жестче из-за износа лепестков и очень сильно.
Я бы проверил руками ход цилиндров в сухом состоянии, прокачал систему и покупал новый комплект сцепления.
В оригинале Exedy. У меня стояло Aisin, чрезвычайно мягкое, как пушинка, но конструкция диска более топорная и расшатывается со временем. Лучше всего корзина Aisin, диск Exedy и подшипник NTN