плавают обороты на XX - z 1.6 хер 2006  

Та же беда, еще и глохну на нейтралки. Попадает масло в трубку обдува картера, почистил трубку, перестала глохнуть, но через неделю опять чистил. Почему масло попадает в трубку не знаю, но как похолодало, глохнуть перестал. https://www.youtube.com/watch?v=g-RcPQ6-uaE

Посмотрите бензонасос,может быть забит и поэтому плавают обороты.Глохла прямо на ходу.

клапан ЕГР может мозги компосировать

а вообще ты лучше попробуй заправку поменять, я заправлялся на Газпроме, у меня такая же проблема была...
Потом сменил заправку на Лукойл и теперь без проблем!
Свечи посмотри, нет ли на них масла (боже упаси)

если есть твин порт,то это он!

твин порт есть! что делать?

Ребят,подскажите что делать если печка перестала переключать направления воздуха!!!греет также хорошо,но в разные стороны....может кто из астроводов сталкивался с подобной проблемой,буду благодарен за помощь!)

Арсен, скинь клемму с АКБ на пару минут, и снова накинь. Должна зажужжать заслонками печка после этого. У меня бывает такое зимой когда они залипают и система выбора направления обдува отрубается

VirtOFF спасибо попробую,отпишусь))

VirtOFF не получилось....проблема не ушла(((

Аресен, для обдува "скинь клемму с АКБ на пару минут, и снова накинь. " у меня такое зимой помогало пару раз.

Арсен, когда клемму надеваешь заслонки начинают "жужжать"? есть вероятность что надо заслонки снять, редко, но бывает их надо прочистить

Максим MAX, была такая же проблема, даже глох на ходу, почисти форсунки и дросель, это в лучшем случае, в худшем - еще и бензонасос под смену, мне помогло. Так же обрати внимание на катализатор, когда он забивается движок с напрягом работает, там уже не только обороты плавают

У меня тоже такая проблема, сегодня на тех станции заметил подсасывание воздуха через трубку, правда ещё не разобрался, что за трубка. Правда у меня 1,8 , разберусь отпишу и не слушай советы про форсунки(чистил не помогло), бензонасос, это всё не то.

Плавали обороты, провалы в разгоне - сменил ЕГР, заменил свечи сразу, все пропало.

плавают только холостые, с разгоном все в порядке!
сколько стоит ЕГР?
и где стоит?

посмотри ролик "главной дороги" на нтв про бу астру
http://www.youtube.com/watch?v=I8mFCkJi76I время 1-15

Максим MAX, Брал за 4200 руб, пол года назад, из москвы заказывал, причина к стати был в пробитой трубке, которая идет к свече, там снимается резиновый уплотнитель, там видно пробитие, если где то есть такое, то стоит поменять 100%, либо залатать пробитие, но это не вечно...

Руслан Dypukа К какой свече? ты менял сам модуль?

Смени масло, я сменил на Mobil 0W40, проблема исчезла.

Viktor_1, это синтетика?

машина в каком режиме эксплуатируется город или трасса

больше город

Блин походу у меня такая же проблема. Когда заведешь машину, на холостых двигатель вибрирует и такое ощущение как будто троит... на выходных хочу попробовать поменять свечки и свозить машинку на промывку двигателя, если не поможет даже хз, что делать, а Оп-комом можно проверить адекватность работы твин порта?

Катушку зажигания, ее посмотри. Если уплотнители повреждены, движок троит. Нет меняй свечи ЕГР смотри, Часто ремонтники говорят надо следить и вовремя менять свечи. ХЕРовские движки -это херня...У меня ХЕ....ХЕХЕХ))

катушку смотрел все в порядке !
свечи поменял!
осталось только с ЕГР РАЗОБРАТЬСЯ!
если найду причину то отпишусь обязательно

Вообщем, у меня 1.8, как мне говорили в Лаура-Тула, это не проблема, это электрика, если просто обороты в пределах 50 гуляют. И нет изменения двигателя, лечится это прошивкой мозгов. Если же именно обороты гуляют больше, появляется звук посторонний: а)наши любимые шестерни б) забитый топливный насос (минимум чистка сеточки, максимум замена, фильтр не меняется) в)катушка зажигания г) трубка которая идет от картера, вентиляции газов, забивается, и начинает сосать воздух, со стороны салона, где ресивер. Поэтому смотри, слушай.

Вообще мотор 1.6 очень геморный относительно 1.8 у каждого свои минусы
Для 1.6 свойственно плавающие холостые к том уже точно не помню но у них есть одна мулька теплообменник на кпп где мешаются две рабочие жидкости если прокладки пробьет то робот и акпп может встать в лучшем случае у меня на моторе свойственно жор масла это конструктивно теплообменник перенесен на перед мотора тоже надо следить за ним там мешается охл.жидкость и мотомасло в общем если пробьет то машина кипеть начнет и не уследишь за этой пока первые признаки не даст это масло в расширительном бочке жижи ну и с периодичностью показывает нехват охл жижи

Решил проблему!
продал машину!!! ура!!

Астра вод, не пишите ерунду про "очень геморный". Двигатели максимально унифицированы по конструкции, соответственно и проблемы идентичные, взять те же шестерни механизма изменения фаз. Причем, по статистике астраклуба эта проблема на 1.8 проявляется даже чаще:) Кстати, на роботе никакого теплообменника на КПП нет в принципе, так что проблема попадания масла из коробки в систему охлаждения - это бывает исключительно у владельцев 1.8 на автомате.

P.S. Разумеется, если речь о самых свежих(с 2008 г.в.) для этой модели Z16XER и Z18XER.

я про первые версии авто до 2008

Надо смотреть что с прокладкой крышки, вытащите катушки, посмотрите нет ли там масла.

свечи на этой модели нужно менять каждые пол года. иначе начинает пробивать и горит модуль. обходится этот ремонт примерно в 7000р если обороты плавают и ты давно не менял свечи проверь модуль...

Лично я свечи меняю через 60 т.км , модуля хватает по моим наблюдениям на 100 т.км. Также плавают обороты (незначительное дёргание стрелки тахометра)- это нормально! Ну если ездит кто 92, переходите на 95 заметите разницу! Также при каждом ТО прочищайте дроссель от нагара и грязи, бывает что из-за этого заслонка подклинивает и соответственно происходит провал при разгоне!

Свечи меняю каждое ТО. С нашим бензином это даже редко. Свечи копеечные работа копейки. Не вижу смысла экономить! Пробег больше 130000 модуль зажигания родной стоит!!!! У сестры которая обслуживалась у дилеров, где свечи меняли по регламенту, первая замена модуля на 47000км, через 2000км после ТО, вторая замена на 95000км, через 5000км после ТО. На этих ТО как раз меняли свечи.