Привет. Я менял. Есть только две сложности: 1 выкрутить шпильки из масленного поддона, 2 открутить болт на нижнем шкифе(если не изменяет память - обратная резьба). Специнструмент нужен, но использовал сверло для фиксации коленвала и второе сверло обтачивал под фиксацию распредвала. Обязательно погуглите форумы, есть все манипуляции и описание с картинками - потому что меток ГРМ нет, все фиксируется одновременно через коленвал и распредвал, зятяжка болта нижнего шкифа с необходимым усилием очень важно, потому что отсутствуют какие либо шплинты. Удачи.
