Opel Astra III > Не работает кондиционер

КЛУБ EXIST

Cтать участником

Opel Astra III

Правила форума

andrew.karpow

24.04.2018, 09:33

Москва

Народ, подскажите! При включении кондиционера (нажимаю шайбу печки в салоне, переключаю кондиционер on/off) вообще ничего не происходит.
Может такое быть из-за датчика температуры внешнего воздуха? Он похоже отсутствует у меня

Показать все ответы (17)

Димитрий2701

24.04.2018, 09:53

Санкт-Петербург

Термопредохранитель в муфте компрессора скорее всего умер.

Алексей1183

24.04.2018, 12:14

Красноярск

Скорее всего компрессор кондиционера не включается по причине низкого давления в системе, не включается реле низкого давления кондиционера. Проверьте наличие фриона и давление в системе. Если давление низкое, нужно искать утечку. Но это лучше сделать у тех, кто занимается ремонтом кондиционеров.

Alexxx2018

24.04.2018, 13:12

Новосибирск

При нарушении давления должен датчик сработать, в астре такой присутствует, тут либо кип либо электрика, ну либо не включается потомучто ещё холодновато и нет необходимости охлождать, на улице всё-таки ещё не +30

Алексей1183

24.04.2018, 13:19

Красноярск

Что за датчик, как он загорается?

shtirlits69

24.04.2018, 13:34

Тула

у меня была проблема с клапаном кондиционера, лампочка не загоралась, но ошибка читалась педалями

Alexxx2018

24.04.2018, 13:38

Новосибирск

Инфо на маниторе+ошибка на педалях, точну инфу не дам, у меня тьфу-тьфу небыло, встречал описание на drive.

Алексей1183

24.04.2018, 13:45

Красноярск

Ну может быть, не буду спорить. Но все равно а первую очередь надо проверять давление, есть ошибки или нет. Потом уже лезть дальше.

Antonio007

24.04.2018, 14:08

Смоленск

https://www.drive2.ru/l/500468556979241180/

Antonio007

24.04.2018, 14:09

Смоленск

Я свой завел, но теперь надо искать причину повышенного напряжения в цепи

Alexxx2018

24.04.2018, 14:10

Новосибирск

Кондер вещь капризная, может элементарно не вкулючится из-за убитого салонного фильтра, можно ещё глянуть штуцера заправки, если они в масле, то в сервис, а там обязательно проверить штуцера перед заправкой, а то будете заправлять его каждый сезон, герметичная система вечная, утечка это неисправность.

Горынчик77

24.04.2018, 14:47

Вилючинск

Я бы для начала предохранители прверил. 4 и 14 в багажнике, 4 и 20 под капотом

andrew.karpow

24.04.2018, 15:52

Москва

Вопрос в том что, у меня БК не показывает температуру за бортом, может из-за этого кондей не включаться,

Alexxx2018

24.04.2018, 16:35

Новосибирск

Чисто технически не вижу связи, даже если и как-то в этом есть зависимость, то это же навороченная система климат контроля по типу автоматизированного ИТП)))))))

andrew.karpow

24.04.2018, 17:12

Москва

Может я туплю, но как правильно включается кондей?
Я нажимаю на регулятор (крутилку, которой меняем направление потока воздуха) и выбираю в клеточке АС крестик.

Barcham

24.04.2018, 17:19

Москва

Судя по всему не достаточное давление в системе А/С. Поэтому и компрессор не запускается.

Алексей1183

24.04.2018, 21:43

Красноярск

Согласен с barcham, начните с простого! Чего сразу лезть в дебри. И фильтр салонный никак не может влиять на работу кондиционера! Принцип работы одинаковый на всех машинах, только на некоторых марках, например вольво если не изменяет память нет э/м муфты и компрессор работает постоянно, и ежели нет фриона в системе со смазкой, компрессору приходит капец. Все же знают что в системе кроме фриона присутствует масло для смазки компрессора.

Горынчик77

24.04.2018, 22:40

Вилючинск

150 грамм, как правило. Но это масло не с фрионом заправляют, а в сам компрессор льют в процессе сборки. И оно не улетучивается, в отличии от фриона

Рамиль 1969

25.04.2018, 11:00

Казань

Обратись в сервис .Не порть тачку !!!

Алексей1183

25.04.2018, 11:32

Красноярск

Согласен, если нет технических навыков, лучше сервис.

ПсиХ85

12.05.2018, 21:49

Смоленск

Я свой так проверял.- Датчик аналоговый изменяет напряжение в зависимости от давления, снять с него разъем он должен быть 3-х пиновый, один конец должен звониться на землю, на втором при включенном зажигании должно быть 5 вольт, третий оставшийся вывод- сигнальный. Вместо датчика можно подключить переменный резистор номиналом 5-15 ком крайние выводы на землю и на +5 вольт средний на сигнальный, можно переменным резистором установить 2,2-2,6 вольт, должен включиться вентилятор и компрессор

Нижний порог отключения где-то 2 бар и ниже.
Верхний порог отключения 27-28 бар.

Если вставить перемычку на штекере между 2-м (питание +5В на датчик) и 3-м (сигнал с датчика) контактами, то компрессор не включится потому что 5 вольт с сигнального соответствует давлению выше 30 бар

ПсиХ85

12.05.2018, 21:51

Смоленск

Думал совсем труба, оказалось фриона мало. Машину зимой брал :)

Алексей1183

12.05.2018, 22:12

Красноярск

Вы ничего не путаете с давлением в системе кондиционирования? Оптимальным считается 2,5-2,9 бар. Какие 30? Трубки алюминиевые то.

ПсиХ85

13.05.2018, 11:15

Смоленск

Алексей, текст был тупо скопирован.Я хотел поделиться способом

Алексей1183

13.05.2018, 17:36

Красноярск

А, да ничего страшного:) Просто более 3 бар фреон из газообразного состояния переходит в жидкое, что может привести к печальным последствиям. Именно для этого стоит реле высокого давления кондиционера.

Войти | Зарегистрироваться

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Личный кабинет

Opel Astra III

Не работает кондиционер