Потеют стекла   

Салонный фильтр меняли?

Да, фильтр недавно поменял, тоже думал что из-за него, но нет.

У меня когда сзади пассажиры зимой тоже задние стёкла потеют, а потом замерзают. Помогает иногда поток воздуха сделать вперёд и в ноги на повышенной скорости. С передними стёклами проблем нет

Ещё кстати можно проверить не заткнулись ли воздуховоды под переденими сиденьями

Поможет только открытие окна на улицу, но зимой как-то холодно. Если сильно запотевает лобовое стекло включаю его обдув, в салоне тогда прохладно, зато ехать хорошо: все видно.

Может у вас антифриз где нибудь подтекает с радиатора обогрева салона? Тогда будет обязательно потеть.

Проверьте термостат. Возможно антифриз гоняет по большому кругу. Если термостат в порядке, то это заслонка полностью не открывается.

кнопка внутренней циркуляции выключена?

плюс ко всему можно попробовать жидкость против запотевания, сам такой пользуюсь, помогает.

Рециркуляция воздуха отключена (индикатор не горит). По поводу термостата вроде тоже все в порядке (менял около года назад), температура двигателя (по БК) сейчас зимой 96 почти всегда, летом при 108 включался вентилятор.
И да, от запотевания помогает только открытие стекла на улицу, открываю чуток когда боковые передние начинают запотевать.
Так что вопрос открыт, интересно в чем же дело!

После того как согреешь машину изнутри включи температуру на климате градусов 20 и обдувай только лобовое стекло.

При чем здесь большой круг или маленький? Да и термостат при чем? Здесь либо нет вентиляции салона или течет печка. Когда воздцх становится теплым, антифриз начинает испаряться и попадать на стекла
Нет больше других причин если заслонки работают исправно.

У меня была похожая фигня. Летом ВЕЧЕРОМ стёкла запотевали . На форуме астраклуб модератор помог решить проблему. Если у вас машина прогретая стёкла не запотевшие, при езде они начинают запотевать, то это термостат . Он либо не открывается чтобы охлождайка текла по полному кругу, или наодорот охлождайка всегда идёт по полному кругу и в зимнее время теряет температуру. И ещё один вариант, заслонка не открывается до конца моторчик прокручивается, но заслонку до конца не открывает.
После замены термостата меняли ли вы антифриз??? Воздух шёл горячий из печки или тёплый???

Надо, проверить работоспособность заслонки наружного потока, возможно, что зависла на внутри салонном положении.

Да не влияет термостат на запотевание стекол! Читаю и удивляюсь. Вот вам мой совет. Когда начнут запотевать стекла, выйдите с машины и посмотрите, что будет. Только не глушите. А потом напишете сюда результат эксперимента:) ну и пошарьте под печкой с фонариком на предмет капель антифриза. Тол ко с фонариком.

Да, простое запотевание из-за нарушения вентиляции салона, и из-за утечки антифриза через радиатор печки трудно перепутать, последнее просто так со-стекла простак не вытришь испарина только постеклу размазывается жирным пятном и запах в салоне специфический становиться.

Смотря как бежит и, но если подтекание антифриза небольшое, пару капель в неделю, то не будет жирных пятен. И этот вариант тоже нельзя исключать. У меня например в свое время из за пробки расширительного бачка давануло немного антифриза в салон. Думал вентиляция. Все облазил.

у меня насчет запотевания стекол было в позапрошлом году, поменял салонный фильтр и все в норме!

Думаю вряд ли это подтекает антифриз, запаха нет и стекла не жирные, но все равно проверю на предмет капель.
А как проверить заслонку рециркуляции?

мучился с запотевшими стеклами до тех пор, пока заслонку рециркуляции не починил. щелчки из-под торпеды слышны после того как двигатель заглушите, либо машину откроете? если да, то это оно.ремонтировать заслонку без установки регулятора крутящего момента привода не имеет смысла

если заслонка неисправна, то щелчки будут и при включении-выключении режима циркуляции воздуха

На 7 максимальной скорости, переключай заслонку, если она работает, то явно слышно изменение потоков воздуха, и ещё листком бумаги или пакетом прикладывая к решётке забора воздуха возле дворников, его должно затягивать, а при внутри салонном режиме отпускать, если это есть то заслонка работать.

Как вариант в багажнике есть выходы на улицу если они завалины тоже будте потеть

Проверил функционирование заслонки, на макс скорости переключал режим рециркуляции и притока воздуха - разница в скорости потока воздуха из сопел прям очень большая, то есть заслонка вроде бы работает исправно.
Но окна то потеют, блин.

Проверь, дренажные отверстия под-дворниками, возможно забиты и у тебя там болото и печка изначально забирает уже влажный воздух.

что за "дренажные отверстия под дворниками", где их искать?

под капотом

Надо снять дворники, пластиковую защитную панель там по-бокам должны быть сливы в крылья, а самое главное, что там не должно быть воды или снега.

Скорей всего не работает заслонка рециркуляции воздуха,из -за поломки привода этой заслонки ( ломается соединение заслонки с редуктором) она в полу открытом положении остается, воздух в внутри салона становится влажным так как циркулирует по кругу, а должен иди с улицы свежий приток. У меня проблема была в этом.

Совет может быть парадоксальным, но я сам прошел через это - была такая-же ситуация, пока не сделал две вещи:
1. проверил ситуацию под капотом - было небольшое подтекание антифриза, устранил;
2.заслонка рециркуляции была закрыта (по крайней мере индикатор кнопки не горел), но я решил наоборот ее открыть.
В итоге окна сейчас не потеют, несмотря на то, что полики в салоне постоянно мокрые от уличной слякоти.