Промывка системы охлаждения  

Дмитрий! Добрый вечер!
1-е. Сначала, посмотри в БК, какая мах. Температура ДВС.
Если не доходит до 95°С, меняй термостат.
2-ое, возможна воздушная пробка, но врядли
3-е Смотри пунк 1

Соглашусь с предыдущим оратором. Смотри,как ведет себя термостат,не пропускает ли в большой круг. Я у себя делал промывку,но из-за теплообменника после заварки.Процедура не сложная,но и не быстрая.Рисков для авто 0.Единственный раз за все время,когда печка плохо жарила, был как раз из-за термостата.

Была поломка термостата- минут 15 холодно, потом нормально греет. В общем, зашуршало летом помпа, поменял, помыл радиатор печки, поставил термостат на 92 гр ещё не прошивал. Так вот, горячим начинает дуть при 56 гр охлаждайки. В машине Ташкент. Ничего советовать не буду, поделился опытом. Кстати, ошибку по термостату убрал резистором на 120 Ом. Стоит 12 рублей.

А на счёт масла- тоже было, осенью ливануло в бачок. Итог- замена теплообменника ( забился напрочь) и прокладок.

Согласен тоже! Со всеми ораторами??

Промывка - беЗполезное занятие. Если и забился радиатор печки, то он и будет чиститься по пути наименьшего сопротивления, основной процент трубок останется нетронутым. Я поменял всё, но холод остался. Надо ремонтировать заслонку печки тепло-холод. Она не работает и дует золод

Масло в бачке, это замена комплекта прокладок в теплообменнике, сам теплообменник менять не надо

Промывка - дело не беСполезное. Но только если проблема действительно в забитости печки. Как уже сказали, дело может быть в заслонке (подмешивается холодный воздух), воздушной пробке (дует холодным на холостых и теплеет на оборотах), неисправном термостате (смотреть по температуре двигателя)

Попробуй промыть сам-сначала с какой нибудь специальной химозой и дис тилированной водой, потом просто дистиллированной.Когда будешь заполнять -делай по мануалу,надо снимать шланг подвода охлаждайки на дросселе.Потом, когда зальешь антифриз уже -прогрей до включения вентилятора.После этого заглушки двигатель и через минуту где то аккуратно, повторяю, аккуратно и потихонечку приоткрой крышку расширительного бачка.Внутри начнется резкое закипание-на этом моменте надо остановиться и может закрыть,а потом аккуратно повторить.Мне это помогло -антифриз пошел в печку,стало теплее в салоне.Антифриз потом долить.Это самый простой и дешёвый способ -если не помог,то смотреть все остальное,что парни выше писали.

Мне досталась машина с забитыми пластинами теплообменника, промыть не смогли, поэтому меняли прокладки и теплообменник.