1: с герметиком ездить нельзя. Ему пофиг что закупоривать. Легко герметизирует каналы печки и каналы охлаждения двигателя. Двигатель на выброс через пару-тройку тысяч.
2: Замена фильтра салонного. Забивается быстро.
3: Смотрим воздухозаборники, патрубки и все что с этим связано. Может там помер ктонить.
4: Снимаем мотор печки и проводим ревизию.
Я бы именно в таком порядке смотрел. После каждого этапа проверял бы.
Всем этим пунктам пофиг печку ты включаешь, кондей или всё вместе. Воздух идет по одной и той же магистрали, только через разные радиаторы.