Вот когда ступичные меняли, тогда и могли накосячить и с моментом затяжки, и с кольцом датчика, и с самим датчиком/его проводкой. Да и суппорт тоже при этой процедуре снимается. Что касается п/п, то если горит лампа его ошибки на приборке, то он в этот момент в аварии и не работает. А то, что она загорается одновременно с тк и абс, и скрип иногда "оттуда", вот это вот всё как бы намекает. А вообще, конечно, и Сергей прав, может скрипеть одно, а лампы гореть по другому, но проверять надо с колёс. Съездите на диагностику тогда, хотя бы ошибки/стоп-листы узнаете, клемму только до тех пор с аккума по возможности не скидывайте. Отпишитесь, пожалуйста, как/если решится, интересно.
