Замена масла в АККП  

Менял в районе 60 тыс. методом частичной замены. Масло слилось почти как новое.

1. Слил с Картера
2. На вывешенной и нетралке отсоединил шланг обратки, завёл поджал пока перестало литься с шланга.
3. Закрутил пробку залил сколько слилось + 2 литра.
4. Опять завёл прошёлся селектором опустошил картер.
5. Опять залил завёл прогнал литр чает уже чистый.
6. Обратку на место и до уровня

Проделываю не первый раз на 4том своём автомате. На проехал тысяч 30 после замены. На предшественниках тоже никаких последствий.

Если машина не новая Лучше частичная замена.открутил пробку что слилось,добавил и все

Интересно все пишут новая\не новая, по вашему мнению после скольких тысяч машина считается не новой? :)

Частичная замена проста, но вы смешиваете новое масло с грязным в соотношении примерно 50/50. Фильтр маслоприемника меняется на Туссане только с разбором коробки. При полной замене, масло меняется под давлением и промывается коробка и фильтр. Старое масло замещается новым, качество промывки зависит от количества масла. Рекомендуется от 1,1 до 1,5 объёмов коробки. Масло меняется каждые 60тыс км.
При частичной замене масла может потребоваться больше. Процедура следующая: сливаете масло через пробку примерно 4,5л, заливаете столько сколько слили, прогреваете коробку до рабочей температуры, проверяете уровень. Приезжаете 10 км и повторяете процедуру заново. После этого масло считается замененым. Масло меняется каждые 30тыс км.

Не рекомендую повторять опыты товарища vizov из Дербент, работа коробки без масла(пока перестало литья) и с повышенным уровнем(сколько слилось +2 литра) может привести к непредсказуемым последствиям (текущие сальники, заклинивание коробки)

Михаил! Я с вами полностью согласен! Но сам я пошёл на столь отчаянный шаг хорошенько изучив строение коробки на каждой машине! Учитывая то что положительного давления в корпусе и обратке не создаётся переполнение не является проблемой тем более на пару минут пока не высосет. Работа на холостую сопротивления колёсам 0 тоже не проблематично машина вывешенна на подъемнике. Как перестаёт литься глушим значит а это значит что работы на сухую нет. Опять же все всегда делал на свой страх и риск и ни разу даже намёка на разочарование! На тусклее частичную делали на 45 на 90 чернь заменил полностью 105 от свежей не отличается! Это не пропаганда и неправильно но работает!

Зачем делать все на свой страх и риск когда существуют отработанные технологии? Если вам повезло на простом 4х ступенчатом автомате, который прощает некоторые косяки в обслуживании, то повезёт ли на 6-8и ступенчатой коробке или вариаторе?

Как раз при недоступности этих самых технологий. Если в России проточная замена на установке это обыденность, то эти самые установки у нас только начали появляться!

Частичная замена хороша, когда знаешь что заливали до тебя.а если не знаешь надо делать полную замену.

меняю всегда на специальном автомате который загоняет под давлением масло в акпп и вытесняет старое,если менять регулярно нужно 12 литров масло становится таким же цветом как и канистре,делал это раза четыре,фильтр не поменять.проехал всего 170000 все работает отл.времени занимает мин 40.