Регулировка клапанов на 2.0  

новую прокладку крышки + 4 свечных колодцев, герметик по углам крышки, набор щупов, микрометр, время на заказ размерных стаканчиков.... Нет времени ждать, в сервисах подтачивают пятаки для уменьшения размера....

А может там будет всё в допуске (эта система крайне надёжна, почти как на девятках). Вскрой, проверь зазоры. Если не соответствуют...мониторь. Везде будут предлагать ждать. Тебе нужно найти тех, у кого этих стаканчиков море, тобишь у официалов, но не официально, чтоб не ждать

Если через минуту после запуска нет цокота, лучше и не лезть. Если на горячую подцокивает хоть один клапан, тогда едете к официантам, промерять, закажут нужный размер пятаки, а потом уже с набором запчастей на замену.

1. "Если через минуту после запуска нет цокота, лучше и не лезть." не показатель. у нас нет ГИДРОкомпенсаторов, а температурный зазор с минус 30 градусов за минуту не факт, что выровняется.
2. "Если на горячую подцокивает хоть один клапан, тогда едете к официантам, промерять, закажут нужный размер пятаки, а потом уже с набором запчастей на замену." С этим согласен, но придётся ждать и дважды оплачивать демонтаж...

Конечно, в зимнее время нужно какое то время подождать, ну а по поводу двойного демонтажа, а разве по другому бывает? Опять же можно бросить машину на неделю и заплатить за стоянку в сервисе, но и на промер придётся всё равно день убить, машина должна остыть до температуры окружающей среды, на улице её не будут оставлять, чтобы катать вручную, соответственно в сервисе это займёт 3-4 часа плюс все работы.

эта система крайне надёжна - лучше и не лезть. Ну для собственного успокоения можно проверить зазоры в допуске или не совсем. Притом в гаражном сервисе, где ещё помнят как пользоваться щупами (не у всех же есть тёплый гараж зимой).
У официалов море стаканчиков бу, но предложат только ждать под заказ из самой кореи с доставкой через месяц-два (ранее озвучивали неофициально, теперь строго по инструкции - только под заказ).