было похожее, когда один (из трех) контакт обмотки статора в месте обжима подгорел и по факту работало вместо двух обмоток возбуждения - одна. Поэтому на Х.Х. выдавало ошибку на приборке ( АКУМ) - пониженое напряжение, но если долго ехать на больших оборотах напряжение подымалось и ошибка через пару минут тухла. Ну вот у меня было так....
