МКПП  

примерно такое у меня было, полетел выжимной подшипник (цилиндр) как то так называется, разобрали коробку и заменили. Хотя в начале там же мне сказали, что может быть полететь все что угодно, грешили на диск сцепления, корзину. Скажу вам, что все это очень дорого. Только за подшипник отдал около 8000. P.S. У меня не втыкались 1 и 2 передача, причем 1 вообще, а вторая через раз

У меня первая передача через раз втыкается, а 3 практически нет (иногда включается на ходу, но раза с 6-7!
2,4 и задняя без проблем!
в общем они просто не включаются и все....посторонних шумов, когда включается 1 нет.

А кто нибудь посоветует сервис, где можно устранить данную неприятную поломку?
Желательно поближе к Строгино, так как сами понимаете на такой коробке не очень удобно ехать!

коробка IB5 - надо смазывать балансир и узел с тросами на коробке.

Спасибо, всем за ответы!
Тросик МКПП полетел, и из-за этого и не включались 1,3,5 передачи!
Все поменял - стали включаться)

у кого был опыт замены оригинала на LIQUI MOLY Синтетическое трансмиссионное масло Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90
Соответствия и допуски:
Скрытый текст
Допуск:
-API Трансмиссионное: GL-4+
-Ford: ESD-M2C175-A
Соответствие:
-VW: 501.50 (G50)
-ZF: TE-ML 08
В масле Hochleistungs-Getriebeoil GL4+ 75W-90 используются только высококачественные синтетические базовые компоненты, отличающиеся отличной стойкостью к старению. Масло содержит специальный пакет присадок обеспечивающий одновременно высочайшие защитные свойства и совместимость с материалами синхронизаторов.
- Обеспечивает эффективную защиту от износа и коррозии
- Обладает отличными вязкостно-температурными характеристиками
- Гарантирует высокую надежность смазывания при высоких нагрузках
- Обеспечивает легкое переключение передач
Обеспечивает надежную долговременную эксплуатацию таких требовательных узлов, как механические коробки передач, объединенные с гипоидной главной передачей, обеспечивая одновременно отличную защиту от износа и легкое включение передач.